Настав час зробити це!

І так, довго я до цього йшов і нарешті вирішив замінити кільця наАвешці.
Масложор — страшний, але часто чутний вираз який торкнувся і мене.Олія почала йти поступово, спочатку 200 грам на 1000 км, потім 300і дійшла до 500-600 грам.
За словами моториста, дуже часто Авео та ланоси приїжджають ізвитратою 500-1000 грам олії на 1 тис. Км з пробігом в районі 200тис. Км., і найчастіше це вирішується заміною кілець, безгільзування і т.Д. Машина в мене рівно рік, продавати поки непланую, тому було прийнято рішення вкинутися в ремонт, щоб До речів друга теж авео, тільки Т250 седан.Пробіг близький до 200 тис. Кмі також як і у мене жор масла, 500 грам на тисячу. Всіх циліндрахпо 15 атмосфер, це давало надію на нормальний стан поршневої.
Машину віддав у вівторок, забрав у середу наступного тижня. .
Розтин показало, що двигун у хорошому стані, але кільця заляглинамертво.
Запчасти.
Все можна побачити на фото, можна було заощадити, але я не ставцього робити, оскільки машину робив собі, а чи не продаж. Кільцявирішили ставити тільки оригінал.
Разом
Запчастини — 5270 грн
Робота з головкою — 1850 грн
Мийка головки — 300 грн
Робота, олія, фільтр — 5600 грн
попутно, поки стояла на ремонті
Заміна сайлентблоків задніх підрамника — 200 грн за два, робота 200грн.< br/>
Заміна вертольота — робота 350 грн, запчастини купив давно.
Фоточки прикладую.
Також на честь "річниці" були замінені чохли КПП та ручника, атакож встановлений підлокітник (давно про нього мріяв).
Зараз машинка на обкатці — 1000 км, більше 2500 тис. Не даю.
КПП перемикається як у новій машині, руку є куди покласти і запробіг за 600 км Харків — Артемівськ (бахмут) олія не зжерла, щодуже тішить.
Їздимо далі.
Усім удачі! Запчастини на фото:2500073000, 0027000, 0015000, 0045000