Перша поїздка на 900 км
Незабаром після покупки, вирішив поїхати в гості до брата. Він за450 км від Харкова, тиждень поїздивши Харковом і переконавшись увідсутності серйозних проблем з машиною, вирушили з дівчиною вгості. У батьків дівчини, приблизно 200 км від Харкова.
У нічний час дуже рятувало хороше світло на машині.Потрапили вжорсткий туман і оптика + туманки допомогли успішно дістатися ЧасівЯру.За час поїздки помітив вібрацію на кермі на швидкості після 120км/год перед виїздом з Харкова заїжджав на шиномонтажку іспівробітник підказав, що штампування в жалюгідному стані, тому язробив висновок, що вібрація була саме через них (на зиму є другийкомплект з гумою). Мій стиль водіння більш спокійний і вся поїздкабула в районі швидкості в 100-120 км/год, це сильно ненапружувало.
Наступного дня вирушили вже до Степового (це під Волновахою) добрата та плем'яшок. На цій ділянці дорога була жахлива. Середняшвидкість 50 км/год. Безліч глибоких ям, ділянки дороги з плит, якіуспішно відокремилися один від одного, "пральна дошка", блок постиз чергами. Підвіску було шкода, але знаючи, що буде така подорож іпро якість дорожнього полотна, заміну передніх стійок переніс, щобне вбити нові. Підвіска Авео нормально відпрацьовує дрібнінерівності, великі проїжджав на маленькій швидкості, а от дубовийпластик салону дається взнаки. Посадка водія відносно зручна, спинане хворіла після 4-х годин їзди. Шумоізоляція порадувала, чекав, щобуде гірше. До речі, частина кузова зашумована і це помітно, так яку батька така ж машина. Тільки седан.
Витрата газу вийшла 9-10 літрів, але не можу сказати, що це буврежим траси, оскільки часто були гальмування та розгони. Оберти при120 км/год приблизно 3300 на 5-й швидкості.
Погостів, вирушили назад з таким же заїздом на ночівлю до ГодинникаЯр.
загальний кілометраж вийшов 900 км, по грошах на паливо трохибільше 1100 – 1200 грн. Приїхав до Харкова задоволений як поїздкоютак і машиною, тепер ще більше впевнений у її надійності таправильності покупки. Щоправда, з'явилися нові цвіркуни після нашихдоріг, але це вже проблема країни, а не машини. Шкода, що зробивмало фото Авешки, у майбутньому виправлюся.
Коментарі4
Тож з Томська до Казахстану їздив, 1300 в один бік, за пресест + митниця. Особливо не втомився. Після циклу туди-сюди замінив жижки (бо нагоріло 8 тисяч пробігу) і фільтри. Зараз настала зима, їдемо далі) з машиною півроку вже разом, поки тьху-тьху н...
Купив таку ж. Шукав саме в т200 кузові так як вона відчутно дешевше ніж т250/255, в нормальному стані. Відразу поміняв усі рідини і грм з помпою і через місяць поїхав з Харкова до Києва. Пощастило, що олія ні грама не хаває. вистачає круїзу.
Підтримаю, машинка відмінно переносить дальняки і в ній цілком зручно, навіть за наявності мінімальних регулювань сидінь у мене жодного разу не хворіла спина або шия. Та й у салоні місця достатньо. машина в плані комфорту-їздових характеристик-ремонт...
Для дальняка підходить чудово! За один присідок робив на ній 1316 км))) о 7 ранку виїхав і о 4 ранку приїхав)) Торік одним днем на Чонгар їздив-1000 з копієчками теж легко з 4 ранку до 10 вечора .