Боротьба із зависанням оборотів

Вже більше місяця воюю із зависанням оборотів.
> Частенько при їзді, стали зависати оберти на +-1500 об/хв. Насвітлофорах доводилося глушити і заводити заново, але допомагало незавжди, також приловчився на машині, що стоїть, включати 2швидкість і потихеньку відпускати зчеплення і як тільки машинапочинала глухнути включав нейтраль після таких дій обороти ХХвиходили на норму.
Насамперед зняв регулятор ХХ.Нальоту було небагато, витерганчірочкою сам регулятор і отвір куди він встановлюється.Помогло, але на пів дня. Гуд.
На вихідних вирішив поїхати на ринок і купити новий регуляторХХ.Знайомі продавці відмовилися продавати мені китайський датчик (регулятор), тому що за їхніми словами вони працюють через раз ібув я посланий до сусідів на розбоку. Пощастило, що датчик був унаявності, але відкрутити його від заслінки було дуже складно.20хвилин я спостерігав за стараннями продавців, одна хрестова "якісна" викрутка лягла в цьому бою, але плоскогубці перемогли.Купив його за 400 грн. На датчику напис Сіменс, як рідні для Авео.Коротка хрестова викрутка — 35 грн., без неї ніяк.
На штоку датчика був сильний нагар, купив очисник для карбюраторіві за допомогою цього чарівного балончика, все очистив. Прямий напарковці ринку. На допомогу прийшов якийсь цікавий дідусь і за 10грн. Побажав мені легкості у справах, а також за допомогоюновітньої розробки для діагностики авто (мотузочка з прив'язаним накінці болтом, який прикрашений якимось "дорогоцінним" камінням)засудив мені 4 свічку та електроліт в акумуляторі.
Після установки нового-старого датчика увімкнув запалювання, зачекав 10 сек., зробив це 2 рази і завів машину. Завелася одразу, без проблем і я поїхав із надією на перемогу. Але... Це зновуповторилося.
Зняв датчик повторно, промив балончиком і задув цю чудо-рідину вдросельну заслінку, зняв повітряний патрубок і протер ганчіркою всюзаслінку прочиняючи її, куди дістала рука, бруду було мало, алевона присутнічала.Зібрав все назад і поїхав на тест драйв. ОбертиХХ трималися на 700-800.
Але вранці по дорозі на роботу знову зависли, правда тільки одинраз.
Купил не знаю навіщо сканер OBD2 (250 грн), підключив, перевірив напомилки, помилок — 0. Положення дроселя на неодружених 0%.
Але як не дивно ось уже 4 дні оберти не виснуть, думаю промиваннядроселя трохи допомогло, а один стрибок був випадковим.
Зате тепер є дуже потрібний сканер)
Знаю температуру ОЖ перед виїздом вранці, середня витрата 12-13літрів, середня швидкість по місту 16-20 км/год і т.Д.)
<
Прийняв для себе рішення,