Заміна кільця термостата, ремонт насоса ГУР, заміна задніх амортизаторів, ітд

Всіх вітаю.

Давно не робив записів у БЖ, що ж, надолужаємо.
За пів року були дрібні прості ремонти, але комусь може бути, щокорисного. Отже, перше це, заміна штатної прокладки термостата. Натайотівську (арт.№ 1632563011) більш товсту.
Так було до ремонту, причому корпус термостата та термостат зпрокладкою нові та не дуже старі.

<
Цю ідею та номер прокладки підказали хлопці з каналу "ремонт Рено", за що їм дякую. Надійніше. Друге, заміна задніх газовихамортизаторів Кайаба на масляні Sachs (арт. № 310118). У Кайаби, напробігу близько 20т.Км одночасно (з різницею близько 500км)обірвало верхнє кріплення до кузова.Затягувалися кріпленняамортизаторів на машині, що стоїть на землі.

Третє, ремонт насоса ГУР. Тек сальник. Насос розуміється.Для розбирання насоса необхідно відкрутити дві шпильки кріплення івтулку регулятора тиску. Відкручуючи втулку, будьте уважні, тампружина.
Далі відокремити корпус-бачок від насоса. Виштовхнути стопорнекільце через отвір, вийняти кришку (акуратніше на неї тиснепружина, може полетіти)./p>
Ну і далі стопорне кільце на валу, витягаємо нутрощі і вал зшківом. Потрібно запам'ятовувати, в якій послідовності витягуютьсядеталі, у деяких є залежність верх-низ, особливо на корпусікрильчатки, позначається ромбиком з одного боку. Вибиваємо старийсальник, міняємо на новий Corteco (арт№. 19029685В).

Запчасти на фото:19029685B
Принагідно поміняв гумки корпусу та регулятора тискуЗапчасти нафото:1002919<
і ущільнювальну гумку трубки високого тиску (арт.№7Н0 820 896)
Ну і по дрібниці кришка розширювального бачка системи охолодження, паливний фільтр, прокладки впускного колектора і дросельноїзаслінки, гумок регулятора тиску палива, кронштейна кріпленнявихлопної труби до коробки, підсилювача задньої балки. 763