Вітаю форумчани!
У мене трапилася проблема — не крутитися вентилятор обігрівача.Увечері їздив містом все було нормально, приїхав до батьків, заглушив машину (зараз у нас мороз -14С), побув пару годинспустився до машини, завів, прогрів все нормально, вмикати піч аповітря не йде, прислухався не крутить.Спробував перевести нациркуляцію повітря з салону, нічого не відбувається, раніше можнабуло почути як повертається заслінка. Заслінка не повертається, вентилятор не крутиться, кнопка кондиціонера не спалахує., звідкритим вікном, заїхав на мийку теплу, машина постояла хвилин 40.Прийшов результат нуль - ніяк не реагує. Доїхав додому. Якдіагностувати, що наприклад помер вентилятор? Підкажіть, що можебути? Заздалегідь спасибі! ). Знаходиться цей день з лівого боку походу руху авто, під пластиковими накладками. Причина поломкивідгнила плюсовий контакт. Спробував відновити, але, мабуть, неврахував якусь конструктивну особливість — вентилятор мастилапостійно. Як виявилося 12В присутній постійно на контактах роз'єму, в незалежності включено запалювання чи ні! >
Оновлено:
В результаті перевірки регулятор виявився живим! Це дуже тішить, тому що його вартість починається від 70$. Відповідно, проблемашвидше за все криється в силових контактах на комутуючому реле, якезнаходиться в салоні за блоком запобіжників.
>
Каталожний номер цього блоку:Valeo 515 089 або 7701 046061
Як перевірити працює чи ні даний блок:потрібно продзвонититестером обмотки реостату, якщо вони мають опір від 1, 9 — до 3, 0Ом, і термоопір, що продзвонюється, значить блок живий.
Сьогодні відбудеться черговий пошук несправностей.< br>
Коментарі13
У мене взагалі не такий блок, і стоїть він не там, але теж була така проблемма, потрібно було лише перепаяти транзистори, вони дуже чутливі на велику температуру і поганий контакт!
Я коли шукав на раборці блок резисторів, продавець мені показав їх штук 5 і всі були різні, але такого як у мене не було). Тобто є близько 5 варіантів виконання вентилятора печі)))) Проблема вирішена. у новому записі бортжурналу!
Цей блок дуже схожий на блок з авто ВАЗ 21110
Можливо. Але я на меган знаходив різні виконання цих блоків, відрізнялися розташуванням запобіжників. Начинка може бути інша
Еххх((( цей блок, поширена проблема в Реношках(((
Відвалився від старості лапка всередині блоку управління. Спробував відновити, але тепер працює постійно навіть при вимкненому запаленні. Там шото намудрили всередині конструктора жабники
Терморезистор пічки перегорів швидше за все. Я за рік 3 штуки поміняв. Часта болячка. Якщо є бажання, у мене є в бортовику записи з цього питання.
Дякую зараз подивлюся! Просто думав, що при перегоранні терморезистора, вентилятор на 4 швидкості повинен працювати
Я ось так і не розібрався де знаходиться цей чудовий девайс де міняти терморезистори
У мене Меган без кондиціонера. Чудовий девайс перебувати під капотом. Справа від акумулятора якщо стояти обличчям до машини. Потрібно зняти пластмасову декоративну пластмасу під лівим склоочисником, вийняти акумулятор і справа в глибині буде цей диво...
Зрозумів. Дякую! Поїхав додому, лагодити…
Я виходив з того що знаю більш-менш точно) На своїй машині робив - вона без кондиціонера. Перебувати під капотом. Так само читав у людей, що може перебувати під торпедою. Швидше за все у Сценіка. і написав що може бути там і там.
у мене з кондиціонером, і ця хрень перебуватиме під капотом з боку АКБ!