Шлейф керма A0004640518 у W211 дорестайлі, відламаний язичок

Усім привіт!
Тут я роблю запис про те, як бюджетно, швидко та надійно позбутися "натертого мозоля" у вигляді зламаного вимикача (язичка)поворотників.<

Деталь під номером A0004640518
Тож маємо Mercedes W211 2003 і зламаний язичок рульового шлейфу
Варіант паяння — не варіант! Язичок далеко виступає і якщо йогозламало від цілісного шматка пластмаси — то і пайку відламає, тимпаче його не варто розбирати, а без розбору і доступу там небуде…
Варіант склеювання 2-охкомпонентним клеєм — наклеїв я його туди 2кулями — виглядає надійно… На практиці витримало 5 місяців (5000 кмпо місту)
>

Варіант нового — 3800 грн ще за старими цінами поки що залишу "назакуску"… завжди встигну
Варіант б/в — половина вартості нового — теж мені неподобається…
Вирішивши питання таким чином:
Вирізавши маленьку металеву пластину толщиною 2.5 мм
Підігнав її за розміром відламаного язичка завдовжки рульового валудавши на 5 мм більше за длину
Вал має діаметр 25 мм:отже знайшов підходящу трубу і зробив вигінпід неї; тепер цей язичок 1 в 1 має геометрію як відламаний відшлейфу

Далі взявши 2-охкомпонентний клей і приклеїв язичок до кермовоговалу, виставлявши його на око. Затиснувши його увімкнувшиповоротник та стяжкою з внутрішньої сторони. Так як у глибину бувзазор і я збільшив його розміри для більшої площі склеювання довалу. Клеїв у 2 заходи із 40-хвилинним "перекуром"
Перший етап склеювання
Перший етап склеювання
Інший етап склеювання
Інший етап склеювання

> Далі примірка шлейфу і керма, так як могли надлишки клею мішатипосадці

Все сідає на свої місця від руки.
Далі збірка в зворотній послідовності … питання демонтажу описано вцьому записі
Тут уже нічому ламатись:або клей пустити або мову гітариповоротника зламається… Але не забігаємо "поперед батька в пекло", час покаже!

>

Всім хороших вихідних і тільки СВІТУ!