2.7 CDI OM647 Капіталочка, початок; ч. 1

Привіт читачам!
Потрапивши я на капітальний ремонт двигуна на пробігові в 291 354км;
— Що сталося?
Відповідаю:машинка їздила економно, як треба то і весело й бодро...трішки напружувала нерівномірна робота двигуна на холостих нахолодну, потім зауважила, що трубка сапуна постійно мокра, авідчинивши заливну пробку — помітний пульсуючий потік картернихгазів — а це вже не добре… Далі знайшов час і заїхав у сервіс натест компрессії:1-27, 2-24, 3-25, 4-25, 5-13! Тринадцять надизелі…
"5ий циліндр залишивши чат"
Залили в 5ий "горщик" трохи олії, прокрутили за шків колінвалукілька разів і повторно заміряли на ньому компрессію — 17, а цеозначає що з герметичністю клапанів все добре! Вердикт кільця та/абозадир на циліндрі…
Вирішивши відкапіталіті, взявся робити сам.
"шоу починається…"
Заїхав у бокс, капот на максималку і поїхали:з правої сторонидвигуна знявши корпус пов.Фільтру, його підставку, каталізатор, проводку на "генчика" і сервопривід геометрії турбіни; br/>
спереду УСІ ПАТРУБКИ (коли знімав, була думка що розбираю6.3 АМҐ? на стільки їх багато), вентилятор, трубки високого тискуна форсунки, проводку з лівої сторони двигуна знявши змішувач, насос ДПК, компрессор кондиціонера (не розгерметизовував, підвісивна крючок).
А далі павутину у вигляді моторної коси закинувши подалі убік; відкрутивши опори ДВЗ, відкрутивши МКПП і все, КРАН-БАЛКОЮ впевненой потихеньку витягнувши "сЕРЦЕ" свого авто. Виглядало це саметак
А це вже трохи вичистивши підкапотний простір
Далі демонтаж навісного
Кому цікаво, де на набитий номер двигуна - відповідаю, що над лівою "лапою" двигуна
Перевіривши по ВІН-номеру - все сходитися, ДВЗ рідний)
Ось така картинка була під клапанною кришкою

> Нижче трохи фото турбіни, вона "унікальна", не підходить ані наOM612, ані на OM646 чи OM648

Актуратор турбіни, він же сервопривід; перевірив — люфт є але незначний
Актуратор турбіні, він же сервопривід
Кат.Номер блоку
На весь демонтаж з розбором ДВЗ витративши 10 годин за наявностівсіх необхідних інструментів, опор, домкрату та кран-балки.

Далі буде… цікавіше ---> ч. 2, ФІНІШ