Прийшла весна… і одного ранку W211'ий привітав мене гайковимиключиками на табло, мовляв треба б у лікарню)
Ітакс, що було зроблено:
Заміна масла, масляного фільтра, салонного фільтра, шайба підзливну пробку, кільце ущільнювача масляного щупа, кільцеущільнювача заливної кришки. Кілець патрубків інтеркулера (до іпісля), заміна діагонального важеля, заміна втулок стабілізатора (тАК-ТАК, САМЕ САМИХ ВТУЛОК), заміна шарніра кісточки (стійки)стабілізатора і, начебто б, кінець кредитного ліміту)
> А тепер по черзі:
1. Олія з фільтрами - тут все просто Сальник щупа під номеромA0249977445:нічого складного 3 болта і від'єднати фішку, природнопроцедура робиться з порожнім піддоні.2. Заміна натягувачаременя:аммортизатор натягувача засопив і почав видавати такиСТРІМНІ звуки. Довго чекати не довелося, в гаражі такий самиймеханізм чекав своєї черги… Заміна всього механізму вимагає скинутиремінь і відкрутити 3 болти; один з яких захований під демпфернимшківом колінвала ((
Беремо ключ із плечем побільше, відкручуємо шків, зняти його зколіна ще те "задоволення". Заміна і вперед у зворотнійпослідовності.Ціна А6462000070, цінник на новий в районі від 116EUR
Амортизатор INA F231230
3. Заміна ущільнених кілець патрубків від турбіни і до впускногоколектора вимагає трішки спритності та чутливості рук і в кращомувипадку знятого переднього бамперного захисту:зняв стопор, вилучивпатрубок замінив і так усі кільця по колу). Кузов, так як мої десьвтекли і полики постійно намокали при попаданні вологи або снігу.5. Підвісочка ( (як же вона мене за зиму добила... Терпінню моємуприйшла межа:почав із самого підозрілого:стабілізатор і діагональніважелі і не помилився! )
Для початку затарився ось такими втулками (вже є окремо відстабілізатора)<
А ось і мій діагональний правий важіль з відшаровувавсясайлентблоком. Фірма Ruville, про його заміну є пост.
До всього вищепереліченого "лікар" засудив правий шарнірстабілізатора… Тут без знімача ніяк p> З приводу втулокстабілізатора:треба приспускати підрамник (8-12 см), відкрутитистійки від стабілізатора, дуже довгими і матюкальними виразамизрізати задубілі втулки; злегка діставшись до поверхністабілізатора зачистити її і в зворотному порядку збираємо…
Роботи проведені, політ як завжди, на висоті! >
Ось таку температуру зафіксував на шляху додому одного холодногозимового вечора… Менше за зиму не бачив
Всім добра і покатушок!
Коментарі8
Завтра точно перевірю
Здрастуйте, а якщо кришка заливної олії на неодружених трохи підстрибує?
Теоретично це не є добре! Як сильно при 85° стрибає?
Я теж міняв втулки на стабі🤣🙌 спочатку він провертаючись в них при цьому гидко клацав (із салон звук був ніби стукає), потім 2 місяці тиші, а потім по новій почав стукати ... так що в моєму випадку це порожня Витрата часу та грошей. припаяні до стаба...
Поки у мене пробіг 700 км - все ок. Час покаже ... Як варіант якщо рідні втулки стукати починають - то можна ремені підставити (мені на 2 роки вистачило)!
+1Я відразу новий стаб замовив, 100 євро оригінал, зате раз зробив і забув)
Де ви знайшли новий оригінал за 100? Мені називали найнижчу ціну 160 $
avto.pro/part-A2113232865…11323286564;40;0000;66746105.86 EURправда зараз курс підріс(