Шо там по підвісці?

Хрінове їздити гонки на піжо. Все. >
>
>
>
>
 
чим завгодно, але на стіках кутах все погано, гуму жере, їздиш набортах, держака мало... Хоча експерти кажуть, що це все відмазки, якщо руки з того самого місця... Я взагалі до того, що ні на піжоніяких болт-он тюняг, щоб виставляти кути коліс як хочеш, навіщохочеш і коли хочеш... Все доводиться вигадувати. У мене звигадуванням все погано, вирішив звернутися до людини, задротупіжо, яка вже все давно вигадала, руки у неї звідки треба, і гаражвеликий з купою різних верстатів. Привіт і спасибі дядькові Володіз Харкова (навряд чи прочитає, але все одно). Запив, і маточини доних же (давно хотів поміняти, час настав). Сів і погнав піжо доХаркова, чо.

Так що морда.
З мордою все просто:колеса завалити, кастер збільшити. Дякуємо хочсходження у стоку регулюється.
Минулого року шляхом нехитрих маніпуляцій з посадковим отворомстійки в кулаку (розточено та зроблено втулку під кутом) булозроблено розвал -1.4 градуса. Планувалося -2. Мало. Валити даліколесо так само було загрожує, т.К. Гума вже витирала стойку.
Рішення знайшлося миттєво тим самим піжо-гуру і цим рішеннямвиявилася кульова від мазди 323.

Рідна кульова зрізається, свердлять отвори в важелі зурахуванням розвалу, трохи кастера, і прикручується. За підсумкоммаємо -2.1 розвал на морді, трохи більше кастера (але це не точно)і найкрутіше:кульова, що замінюється окремо від важеля на 206. Занадійністю цього мене запевнили, що все круто та перевірено в ралі.Клас? Клас.

Жопа.
З задньою віссю все трохи складніше, хоча і рецепти теж давногуляють. Щоправда на 206 начебто як ніхто такого не робив, але навсякі 106/саксо, 306 — роблять і успішно., Запресовується (начебтояк через втулку теж) і маємо розвал.
У моєму випадку все злегка ускладнилося вбитою балкою. Коротко побалці була відрихтована основна труба (у яку пресуються пальці), замінені самі пальці, замінені підшипники в нових важелях (полякипоставили якесь гівно, люфтили на новому пальці), замінені втулки, де балка кріпиться до кузова.
Трохи фоточок і видосик про стан втулок:

нові важелі, начебто схожі на оріг, не реф
А що за підсумком? У результаті цифри вийшли такі:Сходження ззадутепер по нулях (раніше були розкриті обидва колеса), розвалу майжеяк і хотілося. Морда вийшла -2.1, хоча планувалося -2.5 теж, вдругедесь щось упускаємо… Ну та гаразд, і так добре, і на томуспасибі.

Тюняга вийшла непогана, корисна, але про це у наступнихзаписах.