Що трапилося: Помітив велику витрату палива на прогрівах.Буквально за 2 тижні прогрівів стрілка могла впасти на 10л! Такожза 20-30 км стрілка палива падала на очах у буквальному сенсі такожзбільшилася витрата газу, але тут регулятор тиску не при справахвиявилося 15л газу по місту це норма для 2.2.
Рішення: шукати бу регулятор не було можливості, замовив відланоса/опеля.Що потрібно буде для колгоспингу регулятора вМазду:
1. Китайський регулятор з прямою трубкою (250 грн, 10$);
2. Сантиметрів 5 паливного шланга, так як оригінальний будекороткий.(70 грн, метр 2, 50$);
3. Вакуумний шланг, я знайшов відповідний газовий Прозорийбудівельний не знайшов (50 грн, метр 2$);
4. Дві стяжки щоб затягнути вакуумний шланг або газові маленькізатискачі. >
Потрібно пропилити юшки регулятора, без цього ніяк не стане на своєпосадкове місце. У майбутньому думаю на алі замовити новий з проба, правда він із кривою трубкою, ножівка по металу думаю допоможе.
UPD:Минуло два місяці політ нормальний. Витрата не заміряла, на оконормальна.
Сміття за великий розмір фотографій.
Коментарі4
Як викупив його? Заміряв тиск? Помилка за ідеєю може бачити тільки його клапан. (Система не бачить механічні механізми, тільки електро-механічні).
Шланг обратки після клапана був повністю сухий. Від цього точно викупив що він не робітник. Витрата кінська була ще.
Прийнято. Тобто зовсім не пропускав у зворотному напрямку.
Вірно