Заміна термостата.

Що трапилося: Одного чудового морозного дня помітив, що зпічки дме прохолодний потік повітря. У -10 машина повноціннонагрівалася за 15-25 хвилин, що є не добре Якщо вимкнути обдув, включити на пару секунд з'являється тепле повітря і відразупропадає Було вирішено замінити термостат Був придбаний TAMAW52ER-82 з прокладкою Тама P401, але раджу придбатиоригінальну B621-15-173 довіру вселяє більше ніж прокладка зпароніту, та й ціна 4 $. Також був придбаний термовимикач Fae36660.Антифриз залив ВАМП< /b> , він мені не сподобавсязаливати GreenCool зелений Білоруський.Як і що робити описувати небуду, там все дуже просто.Головне:поставити термостат правильноюстороною, пімпою верх, прокладка.Я ставив без герметика напаронітову прокладку.Дві тижні політ нормальний.До речі, термостатстояв оригінальний НТС HE41 на 82 градуси.Схема заміни термостата.ви поставили в паз термостат і прокладку, перед тим як закрити всікришкою раджу притримувати термостат і прокладання чимось тонким, умоєму випадку це була паличка кави. Був гіркий досвід, колитермостат випав з гнізда, я помітив це тільки коли з кришкитермостата струмком полився антифриз. І не кидайте кришкутермостата ви можете вивести з ладу термовимикач вентилятора (яйого зламав). З чим я зіткнувся:інтернеті на драйві описано купуінструкцій з прокачування системи охолодження. Хтось заливає тонкимструмком, стискає верхній патрубок і легко заливає антифриз безповітря. У мене так не вийшло. Після заміни антифризу я зіткнувся зпроблемою заповітності ДЗ у мене падали оберти на прогріві двигуназ цим я боровся два тижні намагався виганяти повітря різнимиспособами прогазовки, висмикуванням шланга ож ХХ на заведеномудвигуні, знімаючи шланг ХХ і натискаючи верхній пат. Найкращийспосіб що я виділив для себе. Це - вставляємо обрізане шийку пляшкив горло радіатора перемотуємо ізолетним, тонким струменем заливаємоантифриз по горло радіатора (просимо помічника натискати на верхнійпатрубок), в розширювальний бачок заливаємо по максимум. Заводимомашину чекаємо поки включиться вентилятор періодично газуємо, щобантифриз розширився і швидше нагрівся, періодично стискаємо всіпатрубки, я більше стискав верхній від радіатора. Вентиляторспрацював, глушимо двигун доливаємо антифриз по горло. Чекаємо покирівень антифризу в обрізаному шийці впаде, заводимо ще раз іпрогазовуємо до включення вентилятор тільки вже з підвищенимиоборотами. Якщо поряд з вами буде крута кірка, це займе менше часу, повітря вийде швидше. Не поспішайте і не думайте, що повітря вжевийшло.Дайте мотору пограбувати зайвих 5-10 хвилин.

Єдина фотографія з місця подій.