Установка ГБО - ALEX (Optima Expert OBD) / Barracuda

Дуже багато шукав інформації у користувачів драйву який все ж такигаз краще поставити, є багато інформації про витрату, про проблемине пов'язані з V8 і багато іншого, але повної технічної інформаціїмало, наприклад де встановлений редуктор, який потужності, підведення підігріву, врізка форсунок заправочник і так далі.балону і іншим дрібницям питань немає, то до ЕБУ вже потрібенправильний підхід!
все ж таки не кожен блок управління зможе всім цим коректнокерувати і працювати при таких навантаженнях.
Спочатку вибір стояв до STAG QMAX Plus 8
Але поспілкувавшись з досвідченими газовиками вибір різковідпав.Річ у тому що неодноразово були помічені випадки та ремонтиіз заміною саме STAGa
А собака зарита була ось у чому:коли температура під капотом блокустановила більше 110 градусів він просто на просто не розумів щоробити і починав то не доливати то переливати і найцікавіше щовиявилося STAG не передбачає захисту від перегріву тим самим віннавіть при киплячому моторі не відключиться і лити доки не спрацюєклапан. Через це блоки просто вмирали, перегрівалися і замикали. Якмінімум 6 випадків на одному сто була одна і та ж проблема (блокибули куплені безпосередньо у постачальників, тому питання зкитайськими підробками відпадає) це не більш ніж конструктивнанедоробка!

> Так як я вже стикався з високими температурами та й усівласники Крайслерів, доджів і джипів знають що робоча температураHEMI 102-106 градусів то не складно здогадатися що влітку можутьбути пригоди особливо десь на серпантині або підйомі в пробках.
Не обов'язково що він буде глючити відразу після першого ж нагріву, але я не збирався миритися з таким косяком і шукав далі:)
8 вироблена компанією ALEX ( всім відомий виробник форсунокBarracuda)
Робочий діапазон до 125 градусів + сертифіковані центриобслуговування по всій Європі та гарантія рік що власне івимагалося від цієї установки

Далі вибір упав на редуктора

KME Gold - до 250лс у піку
Shark 1500 - до 300лс у піку ( аналог Турбота)
BRC - знайти дуже складно
TURBOT 1500 - стабільні 300лс
Рішенню щодо встановлення моно бренду було прийнято до покупкиTURBOT 1500
Тепер переходимо до балона, самому сумному моменту всієї цієїпроцедури. Я дуже хотів балон під запаску але Ніша в наших автозроблена так що колесо лежить під кутом а балон встановлювати втакому положенні не можна (буде або не до заправки або іншіпроблеми) а з урахуванням того, що великий туди не засунеш (45-50лмаксимум) та й робити кріплення і вирівнювати положення шляхомстворення нової рівної статі - не варіант. Довелося купуватициліндричний у багажник та жертвувати місцем. Найоптимальнішийвиходив 76л він максимально втопився до заднього ряду сидінь ізаймав менше всього місця. Не кидалося в очі від газовогообладнання але завжди мало доступ до обслуговування та заміни вразі чого. Не кидалася в очі і мала налаштування кольору під іншепідсвічування. (виявилося, що таке існує від того ж бренду ALEX)правда у фінальному рахунку довелося доплатити за не 15€ але вонотого коштувало. Ну і власне форсунки, на даний момент існує безлічаналогів і пропозицій тих же HANA, Barracuda і так далі, але так якми робили замовлення на пряму із заводу весь комплект від компаніїALEX)

За витратою і Приємності зроблю окрему посаду поки що докочуся ізрозумію де якісь цифри. Навіщо тобі ГБО? Я купував мрію дляподорожей і якщо в нашій країні на газу їздити не вигідно за данихумов то в Європі це зовсім інша розмова де газ стоїть тих же17-19грн то бензин вже 50+ а це дуже вагомо для витрати в 20л помісту) і для подорожі потрібна максимальна економія. Я їжджу дужемало 1000км на місяць це друга машина в сім'ї, вихідного дня, томуу нас він ніколи не відіб'ється і якщо хтось думає поставити тількидля економії то на ці гроші ви їздитимете рік )