Spec list, but nothing else

Винятково опис стану машини з "підтримкою версійності". Данийсписок містить виключно перелік запчастин, які встановлені на даниймомент на машині. Зрозуміло, що у мене є ще й склад смаків, до якихпросто не дійшли руки.
— заводський двигун Н22А4 з блоком під ATTS чорною головою і 200к.С.;
— блок Н22А5;
— "мокрі" гільзи Darton;
<
— ковані поршня Wiseco під СЖ 8, 5:1;
— ковані шатуни Eagle H-rods;
— шпильки постелі ARP;
— вкладиші ACL;
— колінвал з товстою шийкою 55 мм, у першому ремонтномурозмірі;
— сталевий піддон картера від Prelude 4го покоління;
— видалені балансувальні вали;
— прокладка головки блоку Cometic;
— посилений шпильки головки блоку ARP;
— головка блоку Р13 з полірованими каналами;
— клапана Skunk2;
— розподільники Biran Crower turbo stage 2;
— рітейнери Skunk2;
— розрізні шестерні Skunk2; порошковою фарбою клапанна кришка звирізами для шестерень;
— індивідуальні гайки клапанної кришки, виготовлені з титану;
— гумові прокладки під гайки клапанної кришки від ВАЗ;
запасний двигун:
— блок Н22А5 з відновленим ліжком блоку та різьбленням ліжка;
— шпильки ліжка блоку виготовлені із заводських болтів головкиблоку;
— головка блоку PDE;

Паливна система:
— стандартна паливна система;
/>
— паливна рейка АЕМ;
— регулятор тиску АЕМ;

Система запалювання та навісне обладнання:
— стандартна система запалювання;
— посилені дроти Vision;
— свічки NGK;
— полегшені шківи ГУРу та генератора АЕМ;
— полегшений шків коленвала Unorthodox;
— стандартна система впуску;
— KN фільтр-вставка нульового опору в стандартному місці;
— система холодного впуску KN Typhoon;
— збільшений впускний колектор Skunk2;
— збільшена дросельна заслінка Skunk2;
— датчик дросельної заслінки Omni;

Система випуску:
— базовий вихлоп;
— видалено каталізатор;
— колектор Megan Racing 4-2- 1;
— траса від колектора Apexi N1;

Трансмісія:
— стандартна МКПП 5 з ATTS;
— стандартна МКПП 5 М2А4; Підвіска:Підвіска:
— стандартна підвіска;
— пружини із заниження Eibach;
— стійки Tein SuperStreet з верхніми оригінальними чашками Tein (передні під оригінальну JDM розпірку) та блоком керуванняжорсткістю Tein EDFC;
— поліуретанові сайлентблоки та втулки стабілізаторів EnergySuspention;
— нижня задня розпірка Tanabe;
— верхня задня розпірка Tanabe;
— оригінальна верхня передня розпірка;
— алюмінієвий захист двигуна за індивідуальним проектом;

Тормозна система:
— стандартна гальмівна система;
— гальма Brembo від Mitsubishi Evo8 — по 4 поршні спереду і по 2ззаду;
— відсутня стоянкове гальмо; Wilwood;
— задні гальмівні диски власного виготовлення; оригінальна накладкана передній бампер;
— вузькі оригінальні пороги;
— оригінальний спойлер-накладка на багажник;
— карбоновий капот Seibon;
< br> — оригінальний капот;
— JDM грати;

Інтер'єр:
— сидіння-ковші Recaro;
— сидіння Koenig;
— оригінальні пороги з металевими накладками;
— японські сонцезахисні козирки (обидва з дзеркалами);

Електроніка:
— ксенон;
— оригінальні лампи;
— оригінальні протитуманки;
— оригінальні дзеркала з режимом складання;
- оригінальний клімат-контроль (вимагає завершення);
- перемикач двірників з режимом паузи (ще не підключений);
— стороння сигналізація;
— відновлений оригінальний ЦЗ;
— DVD 2din головний пристрій JVC;

Диски та гума:
— диски 16" OZ;
— диски 17" Koenig;
— 225/40 17" гума Yokohama Parada Spec-2;
— 225/45 17" та 245/45 17" гума Nokian WR-G 2;
— диски Advan Racing RS 18" x10j;
— гума Toyo Proxes 4 245/40/R18;