Підвіска_4. Кульові опори та рульові наконечники від Волги виробництва Трек для 2141

Як я тільки не балакав підвіску до розбору кульові здавалисяживими. Але як тільки я відкрутив її від поворотного кулака відразустало ясно під ЗАМІНУ . Але від руки без зусиль.Міняти тількиобидві.
Брав на Лоск в "москвичавтозапчастина". Вибір були "міас", "кінешма", "надія".
Хоча "трек" теж з м. Міас. Не вистачає болтів кріплення кульовий докулака.:)
мастило є чи тільки те, що я зовні наклав?
Сподіваюся обіцяні 40 т. Км. Пройдуть. .

При установці стійок вирішив перемазати і підтягнутиволго-наконечники, які були встановлені до мене, але хоч вони і небовталися загальний їхній стан мені не сподобалося. Зрештою вирішиві їх до купи замінити. Цього разу мотнувся на "автоград", депридбав Волго наконечники виробництва "трек", тільки тут уже безвибору. Мишка більше какає ніж у цих шарнірах "мастила" - парукрапель висохлого солідолу. І все якось виконано м'яко кажучи "недбало".
Для випресування старих шарнірів я їх розібрав.

Я сподіваюся на фото видно вироблення. І напевно через нихшарніри були затягнуті до усрачки, так що я не зміг їх підтягнути.У стаканчику теж вироблення.

По центру нова пружинка, старі помітно втомилися.

Зліва старі з масляками, праворуч нові. Поставив старі. З надієющо буду їх шприцювати.
Знайшов болванку з отвором діаметра широкої частини шарніра бахнувмолотом і шарнір вилетів.
Нові запресовував із застосуванням зовнішньої обойми від 203-гопідшипника.
< /Після чого, палець намазав мастилом для ШРУС із молібденомвставив у стаканчик, закинув тарілку, пружину, заклав від душімастила і від душі затягнув пробку. Зайве мастило вийшло само.

Так само набив змащення в пильовик.
Зараз вже думаю про встановлення наконечників від Т4.

>