І так. У підвісці все нове, пружини, амортизатори, опори.
PS 31.03.2021 і через 4000км пробігу передні картриджі померли
Амортизатори FSO — польський бренд, виробництво Китай.
У переднього хід штока 185мм, у рідного 175мм., тобто на 10ммбільше родного.
Діаметр штока 22мм як у ВАЗ замість 25мм як має бути. Б він небовтався як склянка на … Втулка вставляється у відбійник.
Розмір втулки Зовнішній діаметр діаметр 25мм., внутрішній діаметр18мм.Довжина 20мм. .
Я взяв ВАЗівський відбійник, який щільно сидить на штоку. За 3300руб.. Потім віз їх літаком до Харкова :) (благо запасний вага вбагажі був). Не підходить бо маленька, (але коли це нас зупиняло:))
Для з'єднання всього цього до купи, яка після збирання має ще йпрацювати зробив:
Проточив шток на амортизаторі і підрізав втулку Аморти на проточкувіддавав разом з опорами, так надійнішою. Точив токар. Проточуваннядіаметром 14, 6 мм. Та довжиною 18 мм. Від торкання.
Нашу тарілку обрізав болгаркою
Пильовик зробив суміщений з нашого і 2110
/p>
Спочатку відбійник сховав у пильовик
Потім довелося розібрати стійку і витягнути відбійник назовні
>
т.К. Пильовик не хотів розпрямлятися і відбійник елозив по штоку.Діставши рідні "пружини" я зрозумів, що їх швидше всього нещодавнозмінювали, до того ж аморти зі стійок я дістав Monroe MG273. Іпружини по видимому виробництва "орел" (залишки білої фарби є). Узборі вийшло ось так
Для порівняння зі старою
Нова на 30мм. Вище, 10мм. За рахунок збільшеного ходуамортизатора.
І так, я не приварював кільце від нашої чашки, вставив у неї опоручерез гумовий шумогасник з комплекту SS20 і зібрав стійку. Задніамортизатори не вимірював. У комплекті було верхнє кріплення, згумками та шайбами. Запресував сайлентблок і поставив без зусиль іособливостей.
У пружин поміняв гумові проставки. Поставив звичайні, не товстімосквичівські. І це металеві кільця взяв від ВАЗа, т.К. На 41-й невипускають, а свої згнили. Їх довелося обрізати та підігнати донаших пружин.
Коментарі15
Лайк за розміри рідної втулки амортизатора 2141. Нема під рукою, а шукав внутрішній діаметр. З рідних амортів рекомендую Kayaba 365800 - ходять добре і довго. Ставив їх собі, і зараз буду знову ...
наткнувся на запис, як ходять амортизатори? вони масляні? що можеш сказати з приводу пружин, вони м'якші за орловські? як взагалі в цілому, м'яко жорстко?
Привіт. Хотів було відповісти, що не погані, але в останні пару днів щось пішло не так. А саме з настанням тепла вони здохли, обидва передні. Пробіг 4000 км. Взимку навіть при невеликому морозі вони були дубовими (мабуть) масло загустіло), а як потеп...
Я FSO патрони поставив у червні 2018р, а разом з ними кулькові опорні підшипники. Руль став крутитися одним пальцем, але й ніс виявився трохи піднятий. Заднім амортизаторам скільки років не знаю. Відбійник змінював. Сайлентблоки тричі. з м'ясом і амо...
А чому передні патрони не використовували відразу 2108?
От у слід. раз буду використовувати від ВАЗа. Тут поки сам не спробуєш не дізнаєшся. Інфи не було, що вони такі ж тонкі як і ВАЗ.
Зрозумів, думав, був якийсь умисел. На 2108 добре те, що вибір багатший. Хоча взяв Bilstein, сподіваючись на ціна-якість, тисяч 20 проїхав - один потіє (
Умисел був, розібрати і швидко зібрати. Плюс цих патронів у тому, що не треба зі стійкою нічого робити. Гайку відкрутив, старий дістав, новий вставив, гайку закрутив.
Слабкі вони, від 2108. Тому і вмирають. Треба хоча б від 2110 брати, мб скільки то й проживуть ...
5к грн ? Шото не налічую, або ціни так змінилися
Це загальний бюджет підвіски, переда та заду.
Я на передок брав амортизатори теж фірми FSO.
подивимося скільки відходять
відмінна робота
дякую