Останній час мені щось не подобалися дивні вібрації, що виникалипри гальмуваннях. Важко було зрозуміти, звідки саме вони виходять, причому характер вони носили не постійний - то з'являлися, топропадали. Плавному уповільненні виникало відчуття, що колодкиззаду немов то схоплюють, то проскакують.Послужлива уява тут женамалювала еліпс на барабанах або криві гальмівні диски.))) мінятихороші деталі на нові (с) мій майстер Вася, я вирішив звернутися заретельною і статечною діагностикою до свого приятеля Серьожі. Віншвиденько скинув барабан зліва і уважно оглянув і його, і колодки, і циліндр. Висновок — як нове. Робоча поверхня барабана — у ризикахвід старих колодок, але ну буртиків, ні візуального виробленнянемає.Дело — аналогічно, тільки бруду було трохи більше. ВердиктСергія – гальма в ідеалі. А тому він тільки ретельно все очистиввід продуктів зносу, а також пройшовся шабером барабаном інаждачкою — колодками. Стандартна для нього процедура, але моямашина за своє життя жодного разу не проходила. ))
А тепер хочете вірте, а хочете ні, але тестовий заїзд з гарною "прожаркою" гальмівної системи показав, що гальма працюютьідеально, а незрозумілі вібрації зникли! Без жартів. ))
Загалом, рекомендую очищати барабани всередині хоча б через ТО, а відеалі — щороку.
< Ну а мені лише залишається висловити слова подяки Сергію завитрачений час і добре зроблену роботу. ))
Коментарі15
Це хвороба задніх барабанів, особливо такі проблеми виникають у погану погоду. У барабанах утворюються мікро тріщини, через які потрапляє волога. Раз і назавжди вирішується проблема із встановленням чавунних барабанів.
Дивлюся всі маточини в мідному мастилі
Ставити треба хороші колодки по колу. TRW ставте на передок і буде вам кайф. На задній план Lpr і міняти все треба вчасно без економії.
І чим Ferodo гірше TRW, наприклад? З приводу Lpr - не чув жодного разу.
Колись Ferodo була сила, а зараз ніяк. На задок, для звичайного міського і шосейного життя, витрачатися не треба, Lpr - дешево і сердито!
А я лише ось так роблю при кожній сезонній заміні коліс
Коли немає пес шо робити…
…та його міняють на газ. )))
У мене така ж проблема нещодавно виникла, фантомна. Найчастіше вібрація з'являлася при жорсткому гальмуванні. Колодки задні пройшли на той момент близько 10 тисяч кілометрів. Поміняв - все, гальма як нові ...
Побачимо. Колодки я змінював не через знос, а просто за віком. Як виявилося, не дарма, оскільки на одній задній лівій накладка на половину відклеїлася... Поставив оригінальні ЛАДА-імідж.
Також їх поставив. Хотів Ferodo знайти, але їх, мабуть, через високу ціну мало хто везе в наявність
Так. У мене попереду феродо стоять.
Мені здається було б простіше поставити дискові гальма назад.
...або поміняти машину. Колгоспити в гальмівній системі тут ніхто нічого не буде.
ЗДТ не колгосп! А для любителів швидкої спортивної їзди. Ставитися легко, тільки треба трохи спритності, і ручник буде гідравлічний, підтягувати не потрібно в майбутньому. І чаклуна треба буде підрегулювати.