Це не мануал. Це його російська адаптація. Я сам особисто крутив цю гайку і толку від цього було нуль! А от коли трохи допоміг механізму викруткою довжиною, тоді був результат. Тільки головне не перестаратися з підведенням колодок, а то барабан гальм...
А я кручу і толк є. Це не адаптація, а звичайнісінький переклад. Далі сперечатися будемо? У вас означає закис механізм авторегулювання зазору колодок. Треба все зняти, змастити і все має працювати.
Коментарі14
А колодки гальмівні підвели до барабанів?
А навіщо їх підводити, вони самі себе підводять?
Підводять, але не так. Скільки на вашому авто чубчиків ручного гальма що б машина не рушила з місця?
Із салону можна підтягти
Ви впевнені?!
Жартуєш чи що? На всі 100 впевнений. Заціни
регулювання зазору між колодками та барабаном автоматичне
Ну номінально так. А фактично крутити цю гайку марно. Скільки клацань на ручнику на вашому авто щоб машина не рухалася?
Марно? Так лаан. Тобто мануал нам не указ? Розумніше всіх конструкторів GM разом узятих? 3-4, можу і 1-2 зробити, можу і 6.
Це не мануал. Це його російська адаптація. Я сам особисто крутив цю гайку і толку від цього було нуль! А от коли трохи допоміг механізму викруткою довжиною, тоді був результат. Тільки головне не перестаратися з підведенням колодок, а то барабан гальм...
А я кручу і толк є. Це не адаптація, а звичайнісінький переклад. Далі сперечатися будемо? У вас означає закис механізм авторегулювання зазору колодок. Треба все зняти, змастити і все має працювати.
Спробуй прочитати, пізнавально ж 😂😂😂
Сам так робив?! Чи тільки читав?
Робив, роблю і робитиму