Це жжжж неспроста або знову привіт, міг друг Геннадій

Генератор у мене на тринашці без будь-яких зауважень працювавдосить довго — понад 10 років або 60 000 км.

Минулого року спочатку вийшов з ладу регулятор напруги, а потім ізгорів міст — точніше, пробило один із діодів. Потім було зробленолегкий тюнінг у вигляді встановлення нового регулятора фірми ВТН, що підняло напругу на борту до стабільних 14, 0 В і вище навіть піднавантаженням. Двигуна вдень з-під капота не пролунало гучнегудіння, яке змінювалося в такт оборотам. Але при прогазовках лампагасла (прямо як тиск олії).Їздити так, звичайно ж, не хотілося.Хочанаступного дня спецефект начебто зник, але... До Васіrosvigovo777 Для діагностики генератора, що зажадалойого повного демонтажу та часткового розбирання (вперше за весьтермін експлуатації машини! )., підгорів один із висновків —мабуть, контакт окислився, оскільки все було затягнуто на совість.Обійшлися без заміни мосту, зробивши профілактику і замінившивисновок, що підгорів. Підшипник виявився живішим за всіх живих, тай загалом генератор поки що начебто в доброму здоров'ї.

В — вік. )))