Загалом, після того, як іксайд помер після двотижневої стоянки, а ястав їздити на машині вкрай нерегулярно, в голові дозріла думка прокупівлю вимикача маси, який дозволяв би знеструмлювати бортовумережу без Посидівши на ОЛХ, я знайшов те, що хотів — парурадянських вимикачів ВМ-4 з ключами прапорцевого типу... Такийвимикач колись стояв у нас спочатку на Жигулях (1983-1995), а потімвін же на "вісімці" (1995-2007) і був проданий з машиною.
Такий вимикач стояв у нас і на ВАЗ-21013, і на ВАЗ-2108. > Однакпри предметному розгляді питання моїми беззмінними консультантамиВасею rosvigovo777, приятелем Сергієм та моїм батькомз'ясувалося, що мої три мінусові дроти (основний, кузовний тамузичний) потрібно спочатку прибрати з клеми АКБ, щоб вимикачз'єднувався ОДНИМ дротом, а вже звідти робити розгалуження нарешту.
Штатне підключення із заводськими клемами
Зверху вниз — мінус на кузов, основний (силовий) мінус і мінуспідсилювача.
< p align="justify"> До того ж вимикач з точки зорукомпонування і зручності доступу розміщувався поряд з батареєю звеликими труднощами. Подумавши і прикинувши все за і противтручання у проводку (щоб звести та розвести мінуси по-новому зурахуванням вимикача), я вирішив відмовитись від такої реалізації, але не проекту. Тому що в процесі пошуку розмикача маси я бачивкуди простіше і цікавіше рішення, а саме мінусову клему АКБ ізвбудованим вимикачем. Точніше, вимикач - це голосно сказано, всебуло набагато простіше:на клемі був зелений баранчик, обертанняякого розмикало пластини всередині клеми. Воістину, все геніальне —просто.Запчастини на фото:SBT010
Батько, щоправда, сказав, що це все класно тільки в тому випадку, якщо якість матеріалів та виготовлення витримає чималі струми. Алеперевірити це можна було лише одним шляхом — покупкою тавстановленням. Що я й зробив. ))) Точніше, купив я, а поставивВася. Працює вимикач-клема просто ідеально.
Так воно виглядає у встановленому вигляді поблизу. Обертаннямбаранчика проти годинникової стрілки можна домогтися знеструмленнябортмережі. Загальний вигляд Вася лише посміявся над моїмипобоюваннями, що клема з баранчиком не встане по висоті. ))
Ку-ку!
Коментарі20
Дякую, замовив. У емексі обійшлося в 205 рублів
а дистанційний розмикач маси не розглядав? всяко зручніше як на мене)detali.zp.ua/catalog/484-…uchatel_massy_12v_soatje/
Ні, він мені не потрібен.
Не хочу дроти колгоспити.
Правильне рішення, все краще ніж з другом морочитися)))
Ага)))
На робочій Ниві такий стоїть уже років зо два, теж відключаю іноді. На баранці написано 300А, але поки нормально все
Напівміри. У справного авто новий акумулятор не розряджається при довгій стоянці.
+++У мене більше місяця стояла машина і АКБ не розрядився
Радий за вас.
Яка?
ваз 2112
Щось було з позаштатних споживачів? Вік та ємність батареї?
Все штатне. Про вік нічого сказати не можу, ємність 60
Перша пропозиція все пояснює.
На борту є позаштатні споживачі - потужна аудіосистема та сигналізація. По-друге, це не карбюраторний ІЖ, у якого з електроніки тільки нокія в кишені водія.))) А 30-40 мА за пару тижнів можуть висмоктати зі старенького акумулятора все соки.
Аудіосистема, якою б потужною вона не була, при простої повинна витрачати енергію лише на відлік часу в годинах. Сигналізація теж навряд чи робитиме щось енерговитратне, якщо не спрацьовує. Та й ІЖ у мене далеко не основне авто, а в основному (Опель ...
У мене АКБ вийшов з ладу через 6,5 років.
Нештатні споживачі витрачають електроенергію навіть у режимі стенбай і при правильному підключенні. 30-40 мА - легко. Старий АКБ постійний розряд (якщо машина просто стоїть) не любить. Чим тягати його на зарядку або просто вбити, краще прокрутити баранчик
Замисліться, чому на всіх військових машинах СРСР і багатьох вантажівках вимикач маси був стандартним обладнанням.