У бортовому журналі я якось докладно викладав, які проблеми менеспіткали, коли я цього року міняв ремінь ГРМ разом із роликом.
< p>
Причиною моїх пригод був саме неякісний ремінь Gates 5521. Післятого, як я встановив виріб від БРТ, питання було знято від слова "взагалі".
Тим не менш, мій знайомий Сергій, про який я розповідав упопередньому записі, свого часу вирішував питання з ременем іроликом на новій машині, тобто він купив новий ВАЗ-2115 і відразу ж(! ) змінив механізм ГРМ, причому не просто "один новий на новий", а повернув на місце деталі старого зразка — тобто, вісімковийролик, який взагалі веде свій родовід від двигуна 2105.
Аргументи Сергія прості й переконливі:дворядний підшипник іметалева обойма Як інженер-механік, він категорично не приймаєтого, що зробив ВАЗ — тобто однорядний підшипник і пластиковуобойму.
<Я, в принципі, нічого поганого про це рішення не скажу, але… колимені було вручено КОМПЛЕКТ, варіант був лише один – встановити всена машину. Справа в тому, що Сергію стали відомі мої поневіряння тапригоди з гейтсівським ременем і він вирішив по старій пам'ятідопомогти. "допомогти" у цьому конкретному випадку виглядало якнабір деталей. Та яких!
Комплект складався з ременя ГРМ фірми Contitech made in Romania, ролика SKF (! ) французького виробництва та нового кріплення —виготовлених власноруч Сергієм шпильки та дистанційної шайби, атакож заводського "грибка". Розміри він вивіряє з точністю досотки, різьблення ріже "як потрібно", а не "як вийде"./span> мійсвіженький привід з пробігом близько 2000 км на ремені і встановили "олдскульний". Забавно. То 9 років не чіпав привід ГРМ, то цьогороку вже втретє ним займаюсь. . Ніяких передумов до заміни чивтручання не було й близько.
Ремінь БРТ із роликом INA нового зразка. Рекомендую поєднання.
Положення ременя на шківі близько до ідеалу.
Зняті деталі
Привід розібраний
Новий ремінь встановлений
Ролик старого зразка на моторі 2111.
Працює
Коментарі12
В принципі ролик від 05 ходить нормально, раз на рік його знімаю, мою, змащую, 3 роки працює.
Ролик то добре, але ексцентрик на ролику потрібно провертати проти годинникової стрілки, я коли купив авто сам побоявся міняти довірив майстру так він затінув по годинниковій і ремінь зжерло через 12тис, потім добрі люди підказали як треба
Зрозумів, дякую!
І друге питання Начебто шпилька стирчить більше, ніж на стоку? Не пробував, кришка приводу ГРМ стає на місце?
Кришка стоїть на місці. У кришці є приплив, відстань строго заміряна під нього.
А чому клапанна кришка блищить, як полірована?
Мабуть, саме тому і блищить, що полірована. )
коштує комплект gates xs із залізним роликом і все збс, а ось до цього палевий комплект попався, так там поки ремінь не перевернули його жерло одну сторону, найчастіше до речі коли жере ремінь його досить просто перевернути, я перевернув і 30000 відх...
А ремінь натягувати - одне задоволення
Повністю підтримую. Мало того, що нового зразка однорядні так ще ті, що продають як запчастини криві через один
Тож купив такий ролик і всю приблуду до нього. Змінюватиму із заміною ременя. Лазив по каталогу SKF, до ролика начебто навіть можна і підшипники окремо купити.
Подивися помпу заодно