Заміна міжблочного кабелю.

Одне чинимо, інше ламаємо:у записі, присвяченому заміні радіатораобігрівача, я побіжно згадував про те, що захід не пройшовбезслідно для міжблочного кабелю та дверних ущільнювачів.<
Один із двох міжблочників німецької фірми Dietz, який служив віроюта правдою 10 років, не пережив чергового втручання в консоль —надломився Г-подібний наконечник "тюльпана" біля головногопристрою, підключивши тимчасово "запасну" лінійку (і отримавшинеслабкий фон при заведеному моторі), я став підбирати заміну, причому хотілося взяти відразу міжблочний кабель для 4-канальногопідсилювача, щоб не тягнути знову дві пари лінійок.
У більшості інтернет-магазинів пропонували те саме — продукціюKicx, оскільки DLS та інші Ground Zero пропонувалися в 2-канальномувиконанні, або 4-канальні варіанти коштували вже зовсімнегуманно.

Кіксів теж було кілька видів - я схилявся до RCA-06, який збезкисневої міді, з потрійною ізоляцією та балансним проводом.Однак Вася rosvigovo777 Забракував той варіант черезпрямі наконечники з двох сторін, у той час як у мене і не кожніГ-подібні нормально дозволяють зафіксувати альпіну. Так, поєднанняздорового процесорного ГУ з європанеллю і всією її кишенею вконсолі саме в районі голови — це не дуже comme il faut, але щоробити. Врахуйте, що у консолі Самари-2 (і будь-який з європанеллю)дуже тісно. Підійде далеко не будь-який міжблочник — цілкомімовірно, що конектори просто впруться в корпус печі. У результатівибір упав на Kicx DRCA45. Погуглив відгуки, натрапив наобговорення проводів цієї фірми в тому числі і на драйві, причомуобговорювали дорожчу лінійку RCA-06 з балансним проводом. Відгуки, прямо скажемо, суперечливі та неоднозначні, але з продукцією цієїфірми я давно знайомий і був упевнений, що явного фуфла непідсунуть. Васі. Погода нам не дуже сприяла, але що робити…Спочатку кинули лінійку поверху — перевірили працездатність івиявили, що куди підключається. :)

Як вам ДЕСЯТЬ лінійок? Прямо не машина, а кінотеатр якийсь:))))
Запрацювало. Після цього почалося часткове розбирання салону длядемонтажу старого кабелю та прокладання нового.
Штатна шумоізоляція, до речі.
У Васі є гламурний світильник із зубильної фари. Все по фен-шую. Упроцесі було люб'язно запропоновано доповнити систему ще однимпідсилювачем. :)))
А хто це у нас там? :)))

Васі вдалося зробити все досить швидко і ... В першу чергу, насцікавило, чи не буде наведень при працюючому двигуні? Погодьтеся, якось безглуздо ставити 9887R і потім слухати підвивання системизапалення в пищалках або ж затишне потріскування на неодружених.:))) Причому дроти в машині прокладені "розумом", тобто розведеніпо бортах, перетинаються під прямими кутами в одному місці і такеінше.

Тут описані емоції людини, яка слухає музику, а наведення.:))

Новий міжблочник не просто порадував - він зробив наш день! Безнайменшого шаманства з бубнами вийшло ідеально! Тобто, немає жодноїрізниці між увімкненим і вимкненим двигуном без будь-яких танців збубнами! Пам'ятається, Dietz давав ледь чутне (в режимі "вухо допищалки") шипіння, а тут - ні-чого від слова взагалі. При цьомузвук – чудовий, чистий, прозорий, з яскравим верхом танайпотужнішим басом. Тож у кого кікс дає наведення чи "поганозвучить" — міняйте машину, решту компонентів або спершу скачайтенове оновлення для програми "руки", справа була не в бобіні…

Новий ущільнювач. Свіжак! Після цього Вася швиденько махнувущільнювачами, попутно затягнув болти, що ослабилися, на планцізамку багажника і… знову ж таки, треба було підтягнути болти наконденсаторі, які періодично слабшають через те, що клемнінаконечники достатньо товсті, а довжина різьбової частини не маєзапасу, щоб підкласти гроверні або пружинні шайби. Не сперечаюся, ситуацію посилюють саме "зварювальні" клеми чималої товщини, алеякий сенс мені був ставити конденсатор у поєднанні з "декоративною"проводкою? Штатне кріплення. У принципі все зрозуміло. Затягнути "від душі" не виходить - з такими клемами болт просто "недотягується" до кінця різьблення. Про шайби тим більше нема чого йдумати.

Критично оцінивши подібне кріплення клемних наконечників, Вася їхзабракував (як і батько свого часу), і ми вирушили в магазинкріплення за новими. Там за пару хвилин вдалося підібрати болти М6з таким же внутрішнім шестигранником, але по різьбовій частинідовше настільки, щоб вони забезпечили надійне кріплення клем ідозволили використовувати плоскі та гроверні шайби.

> Для порівняння — штатне та нове кріплення конденсатора.