2110, що стояв на моїй машині із заводу, таке кільце булопередбачено.
Так виглядало кермо 2114 на моїй машині.
Колись я намагався вирішити це питання "по-швидкому", з підборомякої-небудь відповідної трубки, для чого навіть відвідував магазиниз продажу сантехніки. Особливо з урахуванням специфічних розмірів —зовнішнього і внутрішнього (посадкового) діаметрів, а такожглибини. Людині на його 2115. Природно, він не міг упокоритися з "некрасивістю" і, користуючись своїми можливостями та доступом дозаводських технологій, після низки вимірів виготовив спеціальнеперехідне кільце з алюмінію — точніше, два (для себе і длямене).
Ось таке кільце.
Для демонтажу свого рідного керма мій знайомий (назвемо йогоСергій) навіть виготовив спеціальний знімач. Загалом, підхідвражаючий.
Після чого через пару днів мені було продемонстровано готоверішення на машині, яке дещо відрізнялося від того кільця, про якеми говорили спочатку.
Знову ж таки завдяки доступу до певних технологій, Сергій наніс накільце спеціальне полімерне покриття, завдяки чому алюмінієвадеталь виявилася прихована під цілком доречним у салоніматово-чорним "пластиком".
Так у результаті виглядала деталь разом із рідною пластиковоюрамкою від керма 2114
А так вона виглядала на машині Сергія. Зверніть увагу на маленькугайку М4 — це додаткові кріплення пластикової рамки, які зробивСергій Накладка сигналу знята для наочності Я ж віддав черговурамку (від третього керма — так-так, у мене знову є вільне кермо2114 у запасі! ) для того, щоб буквально наступного дня отримативиріб для своєї машини. Установки кільця, ми зіткнулися з невеликимнежданчиком - як виявилося, у мене при обробці шкірою майстерповністю зашив і пластикову рамку! Відповідно, поміняти її надеталь з кільцем не вдалося.Довелося знімати кільце і переставлятийого на кермо в зборі з зашитою в шкіру рамкою — благо, що це несклало особливих труднощів. . :)))
Виглядає як заводський виріб
А рамку Вася теж додатково закріпив, але не гайками (різьби-то умене немає! ), а пружинними шайбочками, Якими вдалося цілкомнормально зафіксувати пластик рамки на металі керма, щоб вона небовталася через вагу кільця.
У результаті все виглядає просто шикарно. p>
Після цього ми звернули свій погляд на кнопки ЕСП, адже яприготував коробку з новими деталями.
Мої кнопки.
Тут заховано щось цікаве. Але поки що показувати не буду. Проте тутнас чекав ще один несподіванок, через що проект довелося відкласти— так, не скасувати, а, швидше за все, просто перенести на іншийчас.
Зате кермо вдалося облагородити — здавалося б, невелика деталь, натомість у салоні тепер немає відчуття незавершеності.






Коментарі20
Руль залишився в запасі ще один такий?)
Можеш підказати, у мене є декоративне кільце, але кожух треться об нього сильно, коли повертаєш кермо, чи можна його підняти?
Дивно. Потрібно дивитися - можливо, воно відстало від основи керма.
Опа, як точно має бути?
кріплення на кожусі рульової цілі?
Ніби так
Просто не дотягнув болт, який під регулюванням ... Рукожоп, що вдієш)
пару не зрозумію, а де резиночки на веслах поворотників і двірників? у мене товариш переносив опелевські в таз, а потім начебто інфапроскакувала як і вазовські існували ... чи ні?
на Самарі-2?
на звичайних старих дев'ятках. я чомусь був упевнений, що саме ти мене і просвітлював у цій темі...
Підхід до такої дрібниці, вражає! Аплодую!)
Спасибі
Це у тринашок стік місця під есп? Завжди думав куди їх ставлять)
Ні - скоріше, це місце під кнопки підігріву. на ВАЗ-2113 заводських ЕСП не було.
то на крутилку дзеркал. бачу вода вплинула на пам'ять))
)))
так підігрів там же був трохи далі, в тому ж місці як у 2115
Руками то простіше кермо зняти...
Далеко не завжди. Знімач не просто так був придуманий - руками кермо на машині мого знайомого не знімалося взагалі ніяк.
Мабуть мені завжди щастило =)