Мій проект гіпотетичної Дойчелади тринадцятої моделі свого часу (аце — 2011 рік) розпочався з невинного комплекту тематичнихнаклейок
І тут помчала))))) Але зараз я про інше.У комплекті була наклейкадля повітрофільтра - така ж, як штатна для вісімкової "каструлі".Зрозуміло, я наклеїв її на корпус повітрофільтра івийшло трохи смішно, бо рідні літери на пластиці стверджували про30 000 км (періодичність заміни фільтруючого елемента), а нанаклейці — 15 000 км. >
Автентичний вигляд корпусу до 2011 року.
Так-так, жовті залізяки детектед))
Потому було так
< Через буквально якихось вісім років )) мої руки дійшли і доцього. Радіальні ризики, яких через структуру пластика не уникнути.Але це невелике лихо, з яким можна спробувати впоратися.
Загалом, вийшло якось так. Плюс бонус - актуальний вид автомобіля.))
Коментарі17
Розпірка якийсь ефект давала?
Разом з більштайнами - так. Панель гриміла більше. ))
На бочці з гальмівною наклейка не по центру! Без наклейок виглядає краще!
З подряпинами миритися не можна.
А сенс цієї витівки? На заводі не дурні разів було на кришці відлито що заміна через 30тис.
Ви на повному серйозі змінюватимете повітряник раз на 30 000 км? Ну міняйте, я не проти. На своїй же машині я можу робити інакше.))
Перебити ризику на найдрібнішу і засмагнути феном, за ідеєю повинні повністю піти
Дуже, дуже багато уваги до дрібниць! Ось тому не перестаю дивуватися новим БЖ. До цього ще точно ніхто не додумався. Ну і балон з чорним матом тобі в руку)))
Дякую! Балон є, якраз їм фарбував дещо днями.
О, бачу вже готуєшся на зиму. Рідкісність рідкісна ці ковпачки. Я те ж обзавівся бажаними 22-ма кілограмами кольорового металу)))
клас!
Мелбери!
Красити будеш? А то подряпини не дуже виглядають
В принципі, чорним матом цілком можна пройтися
А де розтяжка? На останніх фото її немає
Давно знято.
Ахахах