Доробка двигуна 21213

Відмовивши деякий час на 4-х карбах на блоці 2103, стало замало "півторашки".
Начебто і їде весело але все ж таки не те… Скільки не покращуй, всеодно хочеться більшого.
Жигуль напевно можна порівняти з конструктором LEGO (дорославерсія))
Представ вибір 21213 або 21124…
Два дуже цікавих і гідних двигуна.
Якщо в планах фінансових витрат, то звичайно ж Тайга 21213. Якщо набанківській карті у вас безлім, то думаю не варто замислюватися ібрати 21124 або 21126.
Хотілося звичайно все і одразу) ноо, був придбаний двигун 21213Тайга 1.7 л. Максимального об'єму — стоковий мотор для класики.Хоча є звичайно деякі нюанси…
Зверніть увагу при замовленні нових запчастин на ланцюг який буваєдвох типів 114 і 116 ланок і на натягувачі які бувають для низькогоі високого блоку.
На 213 блоці стоїть 116 ланковий ланцюг і натягувач на високийблок.
213 блок нижче 2103, 2106 на 1, 3 мм приблизно. Так що по висотівони майже однакові.
В іншому своєму записі постараюся описати докладніше як з 2106зробити 21213. Записах я описував як допрацьовував головку длясвого 2103, ну і весь двигун у зборі.
В принципі майже все так само, але додалося кілька новихзапчастин…
Таких як:
— бронзові напрямні;
— полегшені тарілки клапанів;
— шестерний натягувач ланцюга.
Встановив так а новий розподільний вал Динаміка 780 так як старий680 проданий разом із головкою.
Все розібрано до гвинтика. Зроблено капремонт блоку (поршня 82.4) -перший ремонт.
Після складання та обкатки заміряли компресію- у всіх циліндрахбуло 9 атмосфер.
Скажімо так, на обкатці не зміг стриматися від натискання газу упідлогу. (одні провокатири кругом)
Була думка що посадив кільця…((
Негайно був замовлений комплект нових кілець, розбирання двигуна, заміна, збирання, вимір компресії…
> І яке було моє здивування, що на нових кільцях компресія зновупоказала 9 атм.
Виявляється, що на спорт валах воно менше.
Так що не поспішайте з висновками читайте інтернет, щоб не робитимоїх помилок!
Ну після обкатки та налаштування, хочу вам сказати від захопленняне було межі.
Машинка реально валила!
Не дивлячись на те що 4 карбюратори продав, був встановленийпиляний Солекс та дифузорами 26 26.
Це просто пісня
У знайомого коштує 4 карбюратори та об'єм 1.6 . То сказати що віннервово курить-це нічого не сказати!
Так що не в кількості карбюраторів під капотом щастя, а з розумомналаштованому двигуні, карбюратора та запалювання.
Даа можливо зіграв важливу роль распредвал з підйомом 11.7 і фазамидесь 290 гр.
Дуже веселий розподільник виявився - Динаміка 780. Чудовомудвигуні, до осені продав його за 500 у.О.
Не збирався продавати його, але так склалися обставини…
Можна навіть сказати дуже шкодую!
Так що якщо в руки потрапить 21213 беріть його не пошкодуєте! Якщов стандарті там щось близько 82 к.С., то після доопрацювання я бйому дав 110-120 може і більше. Не було можливості заміряти.

Довго не нудьгуючи за своїм двигуном…
Було придбано 21124 за тих же 500 у.О. З усім навісним і мізками.21 століття на вулиці, настав час переходити на інжектор!
В даний час йде установка…
Незабаром сподіваюся викладу свої результати…

Краплясті бронзові напрямні.
Пару кіло зайвого алюмінію)
"
В даний час йде установка…
Незабаром сподіваюся викладу свої результати…
Краплясті бронзові напрямні.
Пару кіло зайвого алюмінію)
> "
В даний час йде установка…
Незабаром сподіваюся викладу свої результати…
Краплясті бронзові напрямні.
Пару кіло зайвого алюмінію)
>