Канали ГБЦ, клапана, поршня, розподільний вал

На установці 4-х карбюраторів вирішив не зупинятися, тому що двигунсток, потрібно було його трохи підбадьорити, щоб машинка їхала щевеселіше)
Після спілкування з потрібними людьми, прочитання чималої кількостілітератури та книг, закупівлею інструменту, почали діставатидвигун.
Дати йому друге життя…
Прикупив розподільний вал Динаміка 680 з підйомом клапанів 11.7 мм, розрізну шестерню, Т -подібні клапани розважені та відполіровані, спец борфрези для каналів, масло Мотюль.
Впускні канали були розточені до 34 мм, випускні 30 мм.
Сідла клапанів теж розточені.
Встановлені нові краплеподібні напрямні (правда не бронзові).
Головка була торцонута на 2 мм для збільшення ступенястиснення.
Так як підйом клапанів 11.7 замість 9.5, і головка зменшилася увисоті на 2 мм.Довелося робити цековки (вимки на поршнях) щобуникнути удару клапанів об поршень.
Канали підігріву впускного колектора були заварені.

Все милося, свердлилося, шліфувалося, важилось, встановлювалосяпотихеньку в гаражі.
З диким бажанням вже виїхати…

< Після установки та налаштування всього і карбюраторів, машинка поїхала набагато веселіше.))
До сотні за 9-10 сек. Стоковий передній привід, вази з нивомоторами - нервово курять осторонь) Витрата звичайно з цимикарбюраторами 11-13 л. Якщо крутити двигун до 6тис. То все 15л.
На SOLEXі теж їде гідно, але на великих оборотах не так як 4 карби.на те що:
-витер комплект гуми;
-порвав редуктор (ледве не порвало панчоху, додрифтився);
-заклинив гідроциліндр зчеплення;
-спалив колодки по колу.

восени 2013.
Головка у відмінному стані, пішла до Донецької обл.
У карбюраторах теж продано. У планах зібрати двигун веселіше!
Весна 2014
Куплений інший двигун.
Збираю і доводжу його до ладу.< br/>
Після встановлення та обкатки викладу звіт…