Після роботи паяльником (близько 12 години О_о) вирішив нароститивідсутні шматки бампера скловолокном.
Підготував все, що потрібно:
і менше стікала.Повернувся через 35 хвилин, а вона вже тверда)) Ігаряча.
Ну та нічого, замісив нову порцію.
форму зовнішньої площини бампера виліпив зі скотчу:З внутрішнійсторони мазав епоксидку і викладав шматочки склотканини:
Смола вперто намагалася стекти в саму нижню точку, а великі шматкискловолокна не хотіли прилипати всією своєю площиною.Нарізав меншихшматочків — стали прилипати краще. На машину:Складне місце — незовсім вийшло, як планувалося. Про цей відламаний куточок зовсімзабув =/Косяки звичайно помітні. І бажано буде підклеїти щескловолокна зсередини та заклеїти порожнечі від бульбашок зовні.Але тепер уже хоча б є основа, яку можна поступово доопрацьовуватита доводити до ідеалу.
Коментарі6
дуже міцний матеріал, робив задній бампер на універсал, болгарка ледве бере, а ударів не боїться перевіряв))
залишилося навчитися з ним працювати))
головне дати висохнути одному шару, потім класти другий, бампер на стільки міцніше став, що я хотів повністю скловолокном пройтися
дякую за пораду, обов'язково ще раз пройдусь
у мене зліва взагалі шматка не було відновив, шарів 7 напевно зробив, а по тріщинах по три
круто) у мене теж шматка не було, тільки праворуч. Таке враження, що хтось намагався другу вихлопну трубу праворуч поставити і виламав для неї дірку)