Завдяки моєму шановному дядькові з'явилася можливість загнатимашину в комфортний бокс для фарбування.
Почали ми цей процес зі зняття з машини всього зайвого.
> Після цього я болгаркою з латунним їжачком зачистив іржу ітріщини фарби і шпаклівки... Я навіть близько не уявляв, як багатоїх мені потрібно було знайти в найнесподіваніших місцях.виявляється, теж був легкий наліт іржі.
Ще вразила кількість шпаклівки на машині, наприклад, на правихпередніх дверях, в районі личинки замку, її шар досягав 3міліметрів!
Одометр у цей момент показував 00100 км, але я так і забув йогосфотографувати.=(
Коментарі7
Пороги та арки треба було все-таки поміняти! -)
Арки - згоден. А на порогах був лише наліт, та й той - від іржавих саморізів в кліпсах кріплення накладок.
Саморези в порогах взагалі зло ... (((
арку варили? чи вирішили зашпаклювати?
Соромно визнати, але не варили. Тільки вирівняли шпаклів.
який колір буде?
Червоний))Як воно і було із заводу. Під капотом на табличці вибито Magenta.