Мої дзеркала були вже добряче вбиті, і якщо зовні вони виглядалицілими, то каркаси у них у обох були розламані., постійнозбивалися, та й праве дзеркало було механічним, що є прерогативоюдуже ранніх машин. Вище.
Дзеркала були в ідеальному стані, пластик скрізь цілий, неполамані, обидва з підігрівом та й праве електричне в якісьстоліття.Єдиним косяком у них було те, Що був поламаний важільрегулювання на водійському дзеркала, ну та в рот йому ноги, в моємудзеркалі він цілий ... Почав з розбирання правого дзеркала, щобперефарбувати його в свій колір.
Внутрянку вирішив фарбувати по заводу в чорний мат, що б нічого небликало.
А зовнішній пластик у свій рідний 201-й колір. Поки все це сохло, япішов знімати з машини своє водійське дзеркало, щоб скласти з двоходне.
Як видно, дзеркало у мене і в правду плачевне…
І почався процес деребана двох дзеркал…
>
В результаті, дістав свій цілий важіль, але поки вставляв його внове дзеркало, тріснув і він ... Їй богу, ніби їх на заводі зкришталю робили./>
Благо, тріснув він не в самому відповідальному місці, і я зрозумів, як його полагодити.
Просвердлив в обох частинах отвору.
< br> І болтиком все це діло скріпив. Таким чином, важільпрацював як заводський, а то й краще. Коли все це було готове, почав фарбувати й водійське дзеркало. Аналогічно зашкурив, ґрунтнуві пофарбував. Після того, вирішив уже збирати його механізмрегулювання. До того ж часу, якраз висохло праве дзеркало, і йогоможна було зібрати. Дзеркал.
Ну і власне установка. Тепер Мерсик з новенькими відміннимидзеркалами. Так само були встановлені нові заглушки на дзеркала, які йшли в комплекті.Ось так, панове, дзеркала виглядають ірегулюються просто чудово! Залишилося лише знайти проводку іджойстик на дзеркало, щоб зробити його повноцінно електричним. Щеодин пункт зі списку можна викреслити…
Це був Василь Чернявський, усім величезної удачі і поки що! "c1"> Ну і увага, тизер!
Коментарі2
Ба! Дочекався моменту все-таки, зняв плівку з капота 😀 і як?
Все буде в наступному записі))