Заїхав на розвал, тому що вже вкотив трохи гумки все, майстер залізі сказав що майже не треба нічого регулювати, майстер що робив меніходову, примудрився штангенциркулем виставити майже ідеально))) Хочмашину мені не вело, але зробити треба подумав я) Коштувало це150грн або грубо кажучи 5.5долара, пів години часу і радості повніштани. > Не знаю як звуть майстри з розвалу, але з ним багатопотринделі, як виявилося у нього теж був китайський залізний друг, теж чері, але у нього амулет. Перший ремонт був, це заміна стійок, на 100к" на що мені нічого дивно не було. На моїй чері було майже100к пробігу і там все рідне в ходовій було. Природно торкнулисярус.Автопром, який він м'яко кажучи не хвалив, сказав що гіршемосквича для сход-розвалу нічого немає, навіть волга і та краще.Анайкраще з російських тачок це зубило, які окрім мотора ніби гавному двох слова назвав)
Потім заїхав до друга майстра, який робив кермо і ходову. Вінпросив трохи поїздити і підкотити до нього, щоб усунути косяки якщоякісь вилізуть. Так і трапилося, щось у рейці йому там несподобалося, посмикав, подумав, сказав залишити йому на 2 дні, знову пощастить походу на гальваніку, природно безкоштовно, тому щовін обіцяв що вона їздитиме довше, ніж я на цій машині. Бути усуботу завезу авто.
Коментарі4
Їх зубило, а в мене ще й жигулівським мотором бив)) Іноді сумую(
ти про яке зубило та жигулі?
Хороша увага для авто! я тільки зараз розглянув що колір точно як у мене. А то особливо і не бачив з таким кольором леги
Колір дуже специфічний, вночі він ледь не чорний, на сонці зелений, а коли сонце та машини в пилу то такий як у тебе 1в1))Хороша увага для авто! Дякую)