Клімат контроль, Омивач фар, Підігрів дзеркал, Підігрів сидінь, Підсилювач руля, Електросклопідйомники
Газова установка (гБО), Тонування скла, ABS, Галогенні фари, Іммобілайзер, Подушка безпеки ( Airbag), Сигналізація, Центральнийзамок. Багато годин фантазій щодо того як він його візьме, як вонопедалювати, зі швидкістю світла і спритністю лані, та по полях, тапо лісах, по автобанах, дорогах, містах, селах… Та й ще на газі, взагалі копійки, та на такій машині, на "лисичці" (так кажутьрагулі у нас, бидло і просто маргінали різні, на рестайлову мордуТ4)<
Настав день Х, поїхали дивитися. Із далеко він був ідеальний. Мидивилися з мосту. За метрів 500 на нього))) Але підійшов ближче, жодної цілої кузовної панелі не виявилося, якщо не сколи товм'ятинки, іржа або просто фарба злізла. Хоча на фото він бувцілішим.Запчастини на фото:BC0252
Чел хотів 8500 за це диво. Це не найбільша ціна в Україні, єособливий нарки які хочуть за це відро німецького автопрому12-13тис баксів з моторами 1, 9 дизель без нічого в бомжі) Мій кумтеж хоче за свій 8500, ну точніше більше, але начебто одумався і за8500 віддав би. Стан його Т4 після повного кап ремонту кузова іфарбуванням у червоний металік від ситроєну (люцефер колір) простокосмічний порівняно з цим сірим засмученням. Бус кума, відразузагорівся на обмін і не дивлячись прямий. Але що я даремно їхав? Скрутив пику типу моржа які зжер величезний лимон, оголошую думки вслух про те, що кум ідіот бо в цей сірий т4 треба тільки в кузоввід 1200 доларів + ще доларів 500 відразу набіжить. Я то добрепам'ятаю фразу "та це Т4, дешевий німець і надійний" і то скількиКУМ поховав грошей у свого намиста. Буквально через хвилину щез'ясували що ГБО він то написав, а ось воно не стоїть на машині, невписано в тех.Паспорта і просто є газовий редуктор в ящику)))))
Рідна клімату і патифон, клімату працює так що мені було б соромно.А Патіфон це кльово, але до сраки, не та машина що б зберігатиоригінал, бо грає так собі, ще пам'ятаю по роботі на СТО ці рідніпатіфони, десь на рівні пріори звук.
>
Стара панель приладів, у ній щось є, а точніше дика брехня, пропробіг)))))
Кльовий синій салон, все що кльове в цій машині і було, колірпластику.
Далі пішов тест драйв, який закінчився через 3 хвилини. Чоловік закермо сам сів, зі зрозумілих всіх причин. Сіли значить, їдемо, чуюпо звуку, гарчить 6 баняків, срака каже ТАК НАВІТЬ ЛАНОС ШВИДКИЙ.Весь пластик тарабанить, кузов ходуном гуляє. Там дві дверцятабічних і не дивлячись на більш коротку базу, все одно гуляє якмаршрутка. Кум очікував що його зараз вдавить у сідню і це сірезасмучення полетить як GMC SAVANA, а поїхало як звичайний ваген.Давно я не бачив такого розчарованого погляду, упереміш з гримасоюлюдини з богообраного народу, яка б відображала біль за весь цейнарод. Убого, низів у неї взагалі немає, не їде ніфіга на низах, крутити овер 3000 весь час що б їхало, це все ж таки не мопед, авитрата від 15л бензину. Я куму казав, що чим більше в цихпепелацах пластику, тим більше воно все тарабанить, але він все жтаки вірив у міф про непохитну німецьку якість і міфічність провічність таких апаратів. У результаті переконався що Т4 напевнойого остання німецька машина))))) Так що якщо комусь треба т4, пишіть мені в особу, кум продає т4 в ідеальному стані з усіманаворотами, я особисто постараюся вам ще вторгувати соточку іншубаксів. А з приводу VR6 від вагена, хіба чо на гольф піде абоподібну за масою бричку. На бус цей мотор, як на газель від турбопріори. Просто безглузде марення. Дайте вже померти цим самоходам, не мучите їх, не цінуйте їх як не знаю що. Вони того не варті.
"але він все ж вірив у міф про непохитну німецьку якість іміфічність про вічність таких апаратів. У результаті переконався щоТ4 напевно його остання німецька машина))))) Так що якщо комусьтреба т4, пишіть мені в особу, кум продає т4 в ідеальному стані зусіма наворотами, я особисто постараюся вам ще вторгувати соточкуіншу баксів. А з приводу VR6 від вагена, хіба чо на гольф піде абоподібну за масою бричку. На бус цей мотор, як на газель від турбопріори. Просто безглузде марення. Дайте вже померти цим самоходам, не мучите їх, не цінуйте їх як не знаю що. Вони того не варті.
"але він все ж вірив у міф про непохитну німецьку якість іміфічність про вічність таких апаратів. У результаті переконався щоТ4 напевно його остання німецька машина))))) Так що якщо комусьтреба т4, пишіть мені в особу, кум продає т4 в ідеальному стані зусіма наворотами, я особисто постараюся вам ще вторгувати соточкуіншу баксів. А з приводу VR6 від вагена, хіба чо на гольф піде абоподібну за масою бричку. На бус цей мотор, як на газель від турбопріори. Просто безглузде марення. Дайте вже померти цим самоходам, не мучите їх, не цінуйте їх як не знаю що. Вони того не варті.
Коментарі4
На т-шках він чомусь 140 конячок ішов(
за лисичку ++++ вбив би того хтось придумавши
іноді щоб зрозуміти, чи потрібен тобі цей авто-треба на ньому покататися. якщо сподобається, то як правило засвербить в одному місці, а якщо ні, значить твоя тачка найкраща.
Відмінний намист у твого кума;) У мене в друга такий же.(мрія моя)