Задній ліхтар Cefiro. Присадка в масло ABRO, новий масляний фільтр.

Давно шукав собі рестайлінгові задні ліхтарі, але нічого так і незнайшов — здебільшого були лише варіанти із захмарними цінами. Ціліхтарі нормальні, але центральний побитий і там не було отворівпід габарити. Вирішили з братом спробувати косяки ліхтаріввиправити за допомогою плівки. Кріплення ліхтаря - він бувприкручений на двох гайках.Приїхав до брата, через годину вінвийшов із ліхтарем, але один патрон був бракований.Я поїхав домагазину замінити, але в наявності більше нічого не було і довелосяставити так, як є. >

Тепер по проводці У кришку багажника йде багато проводів, алевикористовувалися тільки 2:мінус і зелено-білий під задній хід.Застоп-сигнал відповідає червоно-зелений провід, за габарити —червоно-синій.
У результаті в кришку приходив тільки стоп-сигнал, а габарити — ні.Менш колгоспний вихід — знайти під панеллю приладів провід напротитуманки, в розріз дроту зробити з'єднання на фішці і знайтипровід габаритів, до якого прикріпити фішку. Тепер за бажання можназалишити стік підключення, а можна за 5 секунд підключити заднійцентральний ліхтар, як габарит. До речі, бракований патрон спаливмені 3 запобіжники, в результаті довелося його розбирати і по новійзбирати.
А ось вирішення проблеми з тиском масла. Після заміни вкладишів язалив стару олію та поставив старий фільтр. При цьому на обертах700 об/хв лампа тиску блимала. Віднімаючи в інтернеті, що датчикспрацьовує при 0, 2 атм я спантеличив. Пошуки манометра неувінчалися успіхом — він був тільки у мотористів, а вони з себебудували мавзолей: "передзвони з понеділка", "передзвони в четвер", "та є прилад, тільки передзвони завтра". Навіщо це все? Мені простотреба викрутити датчик та закрутити шланг. А в них то яма, то витягзайняті, при тому, що тут достатньо зняти колесо.
Було вирішено, що при нагріванні тиск падає, значить це масло.Значить, треба залити найдешевшого 15W-40. Поїхали до продавцяавтохімії, у якого теж Maxima, запитали у нього поради і вирішили, що виливати Nissan'івське масло не хочеться. Взяли в нього новийфільтр і присадку-загусник. Заїхали до гаража, викрутили фільтр —злилося трохи олії. І закрутили нову. Залили присадку та завелимашину. За рівнем олії був максимум. Трохи попрацювавши, заглушили.Запчастини на фото:WL7134
Так от. Ось, що було до присадки на гарячу:Ось результати присадки.Знову таки на гарячу, після 30 км їзди без зупинок:

Результату радий. Поки що катаюся, поки все добре; )