Адже я витяг подушку у ось такому стані. На запчастини, аджеподібна подушка на іномарки таких же років коштують у 5 разівдешевше ніж на нашу.Моє земноводне навідріз відмовлялося платититакі абсолютно невиправдані суми. Проробивши вже таку операціюнаписав аж двічі і дві докладні статті з впровадження Німецькихзапчастин у наш автомобіль. Я не став ризикувати купуючи аналог, адже там розмір і конструкція сайлентблока могли відрізнятися відоригінального і тоді довелося б щось своє додумувати. Тому буловирішено брати лише оригінал, з таким же каталожним номером.
Перш за все вирішив випресувати сайлентблок з опори, адже в статтібуло сказано що це так просто. Але не тут то було, просвердлившиотвори, для випресовування сайлентболка за допомогою болтів злещатами, у мене нічого не вийшло, болти постійно відводило вбік (можливо взяв довгі) ви використовуйте з мінімальних, і в мірувипресовування збільшуйте довжину болтів. Ну що ж, якщо випресуватине виходить, я вирішив розпиляти корпус за допомогою болгарки, аджемені головне був потрібен непошкоджений сайлентблок. І через деякийчас я тримав у руках заповітний сайлентблок. Все, можна домкратитидвигун і знімати рідне кріплення. Знявши його я знову ж таки зтильного боку проробив три отвори для випресування, а дляполегшення ще два в кільці, що фіксує сайлентблок. Розвернувшикільце викруткою, вже вдалося болтами виштовхнути старийсайлентблок.
Рідний якщо можна сказати сайлентблок. Верстати, і в гаражі наврядчи вдасться це зробити. Мені з цим пощастило, адже неподалікзнаходиться завод ЗМІ, і мені дали контакт Павла, співробітника, який готовий виконати цю роботу. Йому окрема подяка, що зрозумінням поставився і взявся за роботу, адже його дружина тежїздить на Fiat, як ні як свої)). Звичайно це було зроблено нешвидко, адже я звернувся якраз перед новим роком, коли людипоспішно поспішають закрити всі виробничі замовлення до новогороку, а тут ще я зі своїм кріпленням. Загалом, тільки ввечерінаступного дня мені повернули кріплення.
Я намагався так само надати вигляду нової подушці, зчистити оксиди, але навіть насадкою з дроту я лише почистив старий бруд. Томувирішив пофарбувати з наявності була лише біла і чорна фарба, вибірбув очевидний. Бути! Озброївшись дрилем із пелюстковим колом ізнаждачки, я взявся робити плавний захід (приблизно до половини)сайлентблока. Дана операція протікає досить швидко, головненамагатися рівномірно по колу вибирати метал і не забуватиконтролювати розмір. Для цього довелося зі шматка фанери вирізатиколо по діаметру трохи меншим ніж сайлентблок.
Пристосу для запресування. Місце в опорі.
Подушка у зборі. (і так, я не цими маленькими лещатамизапресовував). Вирішив не відкладати і йти встановлювати опору насвоє місце. Прийнявся за установку, все стало без проблем, правдапорівняно зі старою подушкою двигун піднявся чи не насантиметр.
Встановлена на своє місце.
У передчутті а тепер буде спокійно перебувати в автомобілі, якзникне вібрація, салонне дзеркало перестане тремтіти… почавзаводити автомобіль… але він дав мені зрозуміти що малої, якщо тизаощадив гроші мені на нову оригінальну подушку, тоді купи меніхоча б новий акумулятор. Загалом за 5 днів простоячи на морозі, акумулятор розрядився до 7, 5в. Можливо щось не заснуло і споживалоенергію, а може акумулятор давно пора міняти, адже він 2016р. Алеакумулятор річ потрібна ад нього залежить підеш ти пішки або поїдешз комфортом. Почав дивитися який акумулятор вибрати, і як заціною/якість оптимальні акумулятори місцевого виробництва Westa, вони випускаються під різними брендами, але по суті відрізняютьсялише кольором корпусу і наклейками. Враховуючи, що я їжджупереважно на короткі відстані, для себе вибрав Westa EFB 78Ah. Аджеяк обіцяють EFB заряджаються швидше за звичайні. Встановив я новийакумулятор і нарешті випробував результат виконаної роботи.Вібрація повністю не зникла, але зменшилася в рази, салоннедзеркало більше не тремтить, оком більше не помітна вібрація кермана неодружених оборотах, хоча руками все ще відчувається. Попідлокітнику так само відчувається вібрація. Але торкнувшисьправого лонжерону вібрацій немає ніяких. А отже, потрібно будепереглянути стан інших подушок.
"
Все готове до запресування
90% роботи зроблено, а значить оновленій подушці бути! Озброївшисьдрилем із пелюстковим колом із наждачки, я взявся робити плавнийзахід (приблизно до половини) сайлентблока. Дана операція протікаєдосить швидко, головне намагатися рівномірно по колу вибирати металі не забувати контролювати розмір. Для цього довелося зі шматкафанери вирізати коло по діаметру трохи меншим ніж сайлентблок.
Пристосу для запресування. Місце в опорі.
Подушка у зборі. (і так, я не цими маленькими лещатамизапресовував). Вирішив не відкладати і йти встановлювати опору насвоє місце. Прийнявся за установку, все стало без проблем, правдапорівняно зі старою подушкою двигун піднявся чи не насантиметр.
Встановлена на своє місце.
У передчутті а тепер буде спокійно перебувати в автомобілі, якзникне вібрація, салонне дзеркало перестане тремтіти… почавзаводити автомобіль… але він дав мені зрозуміти що малої, якщо тизаощадив гроші мені на нову оригінальну подушку, тоді купи меніхоча б новий акумулятор. Загалом за 5 днів простоячи на морозі, акумулятор розрядився до 7, 5в. Можливо щось не заснуло і споживалоенергію, а може акумулятор давно пора міняти, адже він 2016р. Алеакумулятор річ потрібна ад нього залежить підеш ти пішки або поїдешз комфортом. Почав дивитися який акумулятор вибрати, і як заціною/якість оптимальні акумулятори місцевого виробництва Westa, вони випускаються під різними брендами, але по суті відрізняютьсялише кольором корпусу і наклейками. Враховуючи, що я їжджупереважно на короткі відстані, для себе вибрав Westa EFB 78Ah. Аджеяк обіцяють EFB заряджаються швидше за звичайні. Встановив я новийакумулятор і нарешті випробував результат виконаної роботи.Вібрація повністю не зникла, але зменшилася в рази, салоннедзеркало більше не тремтить, оком більше не помітна вібрація кермана неодружених оборотах, хоча руками все ще відчувається. Попідлокітнику так само відчувається вібрація. Але торкнувшисьправого лонжерону вібрацій немає ніяких. А отже, потрібно будепереглянути стан інших подушок.
"
Все готове до запресування
90% роботи зроблено, а значить оновленій подушці бути! Озброївшисьдрилем із пелюстковим колом із наждачки, я взявся робити плавнийзахід (приблизно до половини) сайлентблока. Дана операція протікаєдосить швидко, головне намагатися рівномірно по колу вибирати металі не забувати контролювати розмір. Для цього довелося зі шматкафанери вирізати коло по діаметру трохи меншим ніж сайлентблок.
Пристосу для запресування. Місце в опорі.
Подушка у зборі. (і так, я не цими маленькими лещатамизапресовував). Вирішив не відкладати і йти встановлювати опору насвоє місце. Прийнявся за установку, все стало без проблем, правдапорівняно зі старою подушкою двигун піднявся чи не насантиметр.
Встановлена на своє місце.
У передчутті а тепер буде спокійно перебувати в автомобілі, якзникне вібрація, салонне дзеркало перестане тремтіти… почавзаводити автомобіль… але він дав мені зрозуміти що малої, якщо тизаощадив гроші мені на нову оригінальну подушку, тоді купи меніхоча б новий акумулятор. Загалом за 5 днів простоячи на морозі, акумулятор розрядився до 7, 5в. Можливо щось не заснуло і споживалоенергію, а може акумулятор давно пора міняти, адже він 2016р. Алеакумулятор річ потрібна ад нього залежить підеш ти пішки або поїдешз комфортом. Почав дивитися який акумулятор вибрати, і як заціною/якість оптимальні акумулятори місцевого виробництва Westa, вони випускаються під різними брендами, але по суті відрізняютьсялише кольором корпусу і наклейками. Враховуючи, що я їжджупереважно на короткі відстані, для себе вибрав Westa EFB 78Ah. Аджеяк обіцяють EFB заряджаються швидше за звичайні. Встановив я новийакумулятор і нарешті випробував результат виконаної роботи.Вібрація повністю не зникла, але зменшилася в рази, салоннедзеркало більше не тремтить, оком більше не помітна вібрація кермана неодружених оборотах, хоча руками все ще відчувається. Попідлокітнику так само відчувається вібрація. Але торкнувшисьправого лонжерону вібрацій немає ніяких. А отже, потрібно будепереглянути стан інших подушок.
"я не маю хвостовика від ВАЗ. Для цього довелося зі шматка фанеривирізати коло по діаметру трохи меншим ніж сайлентблок.
Пристосу для запресування. Місце в опорі.
Подушка у зборі. (і так, я не цими маленькими лещатамизапресовував). Вирішив не відкладати і йти встановлювати опору насвоє місце. Прийнявся за установку, все стало без проблем, правдапорівняно зі старою подушкою двигун піднявся чи не насантиметр.
Встановлена на своє місце.
У передчутті а тепер буде спокійно перебувати в автомобілі, якзникне вібрація, салонне дзеркало перестане тремтіти… почавзаводити автомобіль… але він дав мені зрозуміти що малої, якщо тизаощадив гроші мені на нову оригінальну подушку, тоді купи меніхоча б новий акумулятор. Загалом за 5 днів простоячи на морозі, акумулятор розрядився до 7, 5в. Можливо щось не заснуло і споживалоенергію, а може акумулятор давно пора міняти, адже він 2016р. Алеакумулятор річ потрібна ад нього залежить підеш ти пішки або поїдешз комфортом. Почав дивитися який акумулятор вибрати, і як заціною/якість оптимальні акумулятори місцевого виробництва Westa, вони випускаються під різними брендами, але по суті відрізняютьсялише кольором корпусу і наклейками. Враховуючи, що я їжджупереважно на короткі відстані, для себе вибрав Westa EFB 78Ah. Аджеяк обіцяють EFB заряджаються швидше за звичайні. Встановив я новийакумулятор і нарешті випробував результат виконаної роботи.Вібрація повністю не зникла, але зменшилася в рази, салоннедзеркало більше не тремтить, оком більше не помітна вібрація кермана неодружених оборотах, хоча руками все ще відчувається. Попідлокітнику так само відчувається вібрація. Але торкнувшисьправого лонжерону вібрацій немає ніяких. А отже, потрібно будепереглянути стан інших подушок.
"я не маю хвостовика від ВАЗ. Для цього довелося зі шматка фанеривирізати коло по діаметру трохи меншим ніж сайлентблок.
Пристосу для запресування. Місце в опорі.
Подушка у зборі. (і так, я не цими маленькими лещатамизапресовував). Вирішив не відкладати і йти встановлювати опору насвоє місце. Прийнявся за установку, все стало без проблем, правдапорівняно зі старою подушкою двигун піднявся чи не насантиметр.
Встановлена на своє місце.
У передчутті а тепер буде спокійно перебувати в автомобілі, якзникне вібрація, салонне дзеркало перестане тремтіти… почавзаводити автомобіль… але він дав мені зрозуміти що малої, якщо тизаощадив гроші мені на нову оригінальну подушку, тоді купи меніхоча б новий акумулятор. Загалом за 5 днів простоячи на морозі, акумулятор розрядився до 7, 5в. Можливо щось не заснуло і споживалоенергію, а може акумулятор давно пора міняти, адже він 2016р. Алеакумулятор річ потрібна ад нього залежить підеш ти пішки або поїдешз комфортом. Почав дивитися який акумулятор вибрати, і як заціною/якість оптимальні акумулятори місцевого виробництва Westa, вони випускаються під різними брендами, але по суті відрізняютьсялише кольором корпусу і наклейками. Враховуючи, що я їжджупереважно на короткі відстані, для себе вибрав Westa EFB 78Ah. Аджеяк обіцяють EFB заряджаються швидше за звичайні. Встановив я новийакумулятор і нарешті випробував результат виконаної роботи.Вібрація повністю не зникла, але зменшилася в рази, салоннедзеркало більше не тремтить, оком більше не помітна вібрація кермана неодружених оборотах, хоча руками все ще відчувається. Попідлокітнику так само відчувається вібрація. Але торкнувшисьправого лонжерону вібрацій немає ніяких. А отже, потрібно будепереглянути стан інших подушок.
"тоді купи мені хоча б новий акумулятор. Загалом за 5 днівпростоячи на морозі, акумулятор розрядився до 7, 5в. Можливо щось незаснуло і споживало енергію, а може акумулятор давно пора міняти, адже він 2016р. Але акумулятор річ потрібна ад нього залежить підешти пішки або поїдеш з комфортом. Почав дивитися який акумуляторвибрати, і як за ціною/якість оптимальні акумулятори місцевоговиробництва Westa, вони випускаються під різними брендами, але посуті відрізняються лише кольором корпусу і наклейками. Враховуючи, що я їжджу переважно на короткі відстані, для себе вибрав Westa EFB78Ah. Адже як обіцяють EFB заряджаються швидше за звичайні.Встановив я новий акумулятор і нарешті випробував результатвиконаної роботи. Вібрація повністю не зникла, але зменшилася врази, салонне дзеркало більше не тремтить, оком більше не помітнавібрація керма на неодружених оборотах, хоча руками все щевідчувається. По підлокітнику так само відчувається вібрація. Алеторкнувшись правого лонжерону вібрацій немає ніяких. А отже, потрібно буде переглянути стан інших подушок.
"тоді купи мені хоча б новий акумулятор. Загалом за 5 днівпростоячи на морозі, акумулятор розрядився до 7, 5в. Можливо щось незаснуло і споживало енергію, а може акумулятор давно пора міняти, адже він 2016р. Але акумулятор річ потрібна ад нього залежить підешти пішки або поїдеш з комфортом. Почав дивитися який акумуляторвибрати, і як за ціною/якість оптимальні акумулятори місцевоговиробництва Westa, вони випускаються під різними брендами, але посуті відрізняються лише кольором корпусу і наклейками. Враховуючи, що я їжджу переважно на короткі відстані, для себе вибрав Westa EFB78Ah. Адже як обіцяють EFB заряджаються швидше за звичайні.Встановив я новий акумулятор і нарешті випробував результатвиконаної роботи. Вібрація повністю не зникла, але зменшилася врази, салонне дзеркало більше не тремтить, оком більше не помітнавібрація керма на неодружених оборотах, хоча руками все щевідчувається. По підлокітнику так само відчувається вібрація. Алеторкнувшись правого лонжерону вібрацій немає ніяких. А отже, потрібно буде переглянути стан інших подушок.
Коментарі1
👍🏻 🙂 згодом цей сайлентблок теж просяде, але залишиться таким же м'яким та еластичним