Як за допомогою г…а та палиць відремонтувати корпус повітряного фільтра

Продовжую колгоспити, а точніше бюджетно приводити деталіавтомобіля у справний стан. Цього разу справа дійшла до корпусуповітряного фільтра, в якому зламані петлі та "вухо" кріплення допідставки акумулятора.
>
Як міг намагався стиснути його за допомогою стяжок, але як видно цевиходило погано.

Переглянувши купу оголошень про продаж корпусів, цілих я так і невиявив. Них і один цілий, схожий на наш, але мабуть встановлювавсяна "боїнг" але й підходить до нашого автомобіля.Як інакше пояснититаку ціну за пластикову коробку я не знаю.

Для цього замовимо пару затискачів з AliExpress
що одну петлю можна відновити.
Порившись у засіках з відповідного знайшов товсту алюмінієвупластину і шматок напевно гетинаксу. >

У результаті було зроблено дві ось такі деталі
Які промазав клеєм і за допомогою гвинтів прикрутив до ріднихчастин петлею
Одна петля готова, залишки другої зрізати не став. Раптом колисьпотрапить ціла половинка корпусу. А поряд з нею закріпив купленийзатискач. На цьому етапі половинки корпусу досить щільно сталипритискатися, можна вважати проблему усунуто. Але досконалостінемає межі, і я відновити ще й вухо, яке жорстко кріпить корпусфільтра до підставки акумулятора. Розкинувши трохи мізками, (мабутьпроведені роки на меблевому виробництві залишили свій рубець) япобачив лише один варіант зробити його з дерева. І як спеціально нацей випадок у мене був брусок з твердих порід дерева, а точніше збука.
З нього я вистругав ось таку деталь. >
Далі прикручується, пригвинчується, прибивається і заливаєтьсяепоксидкою.
Для маскування забарвлюється з балончика
І встановлюється на місце