Це напевно вже п'яте моє занурення під торпедо для ремонтузаслінок, за 8 місяців. Я вже точно знав, що це в черговий раззламалася тяга, які я не купував ремкомплектом по 20$, а знайомийза 20₴. 3D принтері.
Першу просто встановив у надії що 3D друк це міцно.
Другу на гіркому досвіді вирішив підсилити.Просвердлив отвір івкрутив тонкий шуруп, в надії що він не дасть зламатися. Потім щенизка проб і помилок…
У результаті прийшов до наступного варіанту:
Роздрукована деталь, просвердлюю два наскрізні отвори ⌀1мм, в нихзабиваю тонкі цвяхи. Це щоб мінімізувати осьові навантаження напластикову деталь. Але ж щось подібне я вже робив, і цього булонедостатньо… щоб ще придумати… і тут прийшла ідея.
/>
А що якщо деталі ламає, то може це не деталі слабкі, а зусиллянадто велике розвиває електропривод?
І як ми можемо його зменшити? Достатньо лише встановити в розривланцюга живлення електродвигуна резистор, що струмогасить. Якийвізьме він частину електроенергії призначену для електродвигуна, іперетворить їх у тепло. Взявся я експериментувати з опором, якийоптимальний буде в нашому випадку? Ом — цього явно багато, двигундуже слабкий і не перекриє потік повітря.
82 Ом — я б сказав, що це максимум, що можна встановити. Так, тягунавряд чи зламає, але може й не перекрити при максимальнійшвидкості обдування.
56 Ом — я встановив саме такого номіналу, взявши його за золотусередину, (як із ним працюватиме відпишуся після тестів)<
27 Ом — це звичайно краще ніж нічого, але через нього зламатиостанню з тягу, що є, не хочеться. . Спочатку думав встановити йогов розрив дроту перед роз'ємом. Але уявивши, що мені в тій позі щедоведеться паяти, я відмовився від цієї ідеї. Все одно привідзнятий, вирішив відразу в нього і впровадити цей опір. Місцеусередині корпусу це дозволяє зробити. Навіть на опір 3 Втімпортні, або 1 Вт радянське, за бажання місце знайдеться.На жаль умене з наявних було тільки 1 Вт або навіть 0, 5 Вт ... Але бажаннямене не залишало зробити це і прям зараз (надалі може заміню набільш потужне), тому беру те що є і приступаю до роботи.
Кусачками видаляю частину провідника
Впаюю опір, додатково ізольований скловолоконною трубкою.
Привід зібраний, і готовий до встановлення.
Днями відпишуся, допомогла і чи не нашкодила така модернізаціяфункціоналу.
І якщо навіть після такого зламається… дам знати "про продажмашини"))))
у тому числі на максимальній швидкості обдування, дійшов висновку, що схема робоча. І пожалкував, що пару тижнів тому знімав більшучастину приводів, і перед їх установкою не вніс до них таких змін((
Доповнення, через рік:
До чого прийшов за цей час.Всі приводи встановив резистори.
56 Ом
Була роздрукована тяга заслінки рециркуляції. Пластика.Усім вінгарний, відмінна міжшарова адгезія, достатня жорсткість іміцність.Але виявився цей пластик біорозкладний.І буквально черезрік+ вона у мене зламалася.Навіть опір не допоміг.
Не дивлячись на посилення конструкції та зменшення потужностіприводу, у нього вистачило дурниці зігнути цвяхи.
Встановив нову з ABS пластику. Приводи на 120 °, 150 ° "які можутьбути градуси 120 якщо привід обертається на 360 °? !" Але одне фотомені пояснило все.
Виявляється різниця в потенціометрах. На 150 °, на змішуванні 120°.
56 Ом
Була роздрукована тяга заслінки рециркуляції. З PLA пластику. Усімвін гарний, відмінна міжшарова адгезія, достатня жорсткість таміцність. Але виявився цей пластик біорозкладний. І буквально черезрік вона у мене зламалася. Навіть опір не допоміг.
Не дивлячись на посилення конструкції та зменшення потужностіприводу, у нього вистачило дурниці зігнути цвяхи.
Встановив нову з ABS пластику.
Ось тільки недавно зрозумів що таке приводи на 120°, 150°. "якіможуть бути градуси 120 якщо привід обертається на 360 °? !" Алеодне фото мені пояснило все.
Виявляється різниця в потенціометрах. На заслінках у насзастосовуються на 150 °, на змішуванні 120 °.
56 Ом
Була роздрукована тяга заслінки рециркуляції. З PLA пластику. Усімвін гарний, відмінна міжшарова адгезія, достатня жорсткість таміцність. Але виявився цей пластик біорозкладний. І буквально черезрік вона у мене зламалася. Навіть опір не допоміг.
Не дивлячись на посилення конструкції та зменшення потужностіприводу, у нього вистачило дурниці зігнути цвяхи.
Встановив нову з ABS пластику.
Ось тільки недавно зрозумів що таке приводи на 120°, 150°. "якіможуть бути градуси 120 якщо привід обертається на 360 °? !" Алеодне фото мені пояснило все.
Виявляється різниця в потенціометрах. На заслінках у насзастосовуються на 150 °, на змішуванні 120 °.
Коментарі5
Я згоден з Вашим коментарем. Всі пишуть, що електродвигун постійно під напругою - згоден. Але коли він доходить до упору за параметрами потенціометра, він не намагається згорнути бабусю приводу, а просто підтримує заслінку в потрібному положенні. Теж...
А посилання б
Якщо ламає шпонку означає каюк потенціометру, треба його міняти, або привід у зборі. Толку від вашої доробки, не зламає шпонку-згорить моторчик.
Є якісь реальні докази як працює змінний резистор в нашій схемі? Я вважаю що він несе трохи інший інший функціонал. У тому числі для відстеження кліматом положення заслінки. заслінку.
Весь драйв у них, повно записів-гугл вам допоможе.