Перевзуття на зиму, пильовики на тросики ручника і питання?

Судячи за прогнозом погоди настають дощі та нічні морози, а значитьвідкладати перевзуття вже не можна. Спочатку було встановлено литтяR17"/7" Et30. Огидний розмір, ну не сам розмір, а виліт маленький, і на завантаженій машині різало задню гуму об арки, тому хоча б назиму потрібно було придбати диски більш підходящі., булиоригінальне лиття 16", 15". Але я купив штампування R16"/7" Et31.Так, виліт залишився таким же закінченим, але я встановив шинитрохи вже 205/55 (на 17" були 215/50). У процесі заміни зробивзважування коліс. Виявилося, що старі "легкосплавні" важать 22-23кг (ваги не точні зовсім), а нові близько 18 кг. Скинув більше 4 кг зколеса, перейшовши на штампування! Явно має позитивно позначитисяна динаміці та витраті палива.

У процесі перевзуття стало видно, що передні ступичні гайкинічим не прикриті. Надивившись відео зі СТО як ступичні гайки, щозгнили, призводять до заміни маточини і приводу, вирішив відразукупити ковпачки на них. Але в наших магазинах ще СРСР, тільки навітчизняний автопром, а через карантинні заходи не пускають навітьу магазин, щоб самому вимірювати, і підібрати відповідну діаметром.За цим звертаюся до спільноти, які заглушки нам підходять напередню вісь? Я приблизно вимірював 51-52 мм десь внутрішньоотвір маточини.

Фото залишків старого пильовика
>

І заразом вирішив замінити порвані в мотлох пильовики на тросикахручного гальма, незадовго отримані з Китаю.

Довжина звичайно не наша, але з довгого коротка можна зробитизавжди. Сидять щільно.
Для тих хто хоче і собі замовити такі "Type E" ось посилання натовар.

Встановлено новий

PS Пройшов рік, гума стала дуже твердою. Очевидно краще пошукатиякісь інші пильовики.