Але на цьому ремонт не закінчився, найсумніше чекало мене на дні, впорозі. У порозі виявився практично двосантиметровий шар бруду, причому він був вологий. Інший раз.
У порозі заглушки чомусь не є найнижчою точкою, для чого вони - незрозуміло.Взявся я вигрібати її звідти.Протер вологою ганчіркою, іна пошкоджені ділянки наніс перетворювач іржі, а дно порогапромазав моторним маслом. Постукавши по величезному задньому крилу, звук такий ніби стукаєш по кориту. А чому б не заклеїти йоговіброю, поки накладку знято, коли ще випаде такий шанс. Купив двалисти (0, 7м²) найпростішої віброізоляції завтовшки 2мм. І закотивкуди діставали руки крило і колісну арку. Акурат вистачило. Аленадивившись за цей час роликів про шумоізоляцію автомобілів, вирішив що цього мало, робити так напевно . Був удома залишокспіненого поліетилену 8мм. Провів на ньому експерименти, втопивши уводі стискаючи і зваживши виявилося він сильно вбирає вологу. А надодаток з огляду на те, що він досить горючий від нього буловирішено відмовитися. Альтернатива це спінений каучук, саме йогопродають під виглядом супер-пупер листів шумоізоляції. Тільки успеціалізованих магазинах за шматочок 500*500 просять, як заквадратний метр. Покопавшись на сайті місцевого складу ізоляційнихматеріалів, дійшов висновку що за +/- однакову ціну можна придбатисамоклеючий каучук 9мм повністю турецького виробництва, або 13ммсамоклеючий фольгований, але сам каучук турецький, а клейова основаі фольга наноситься місцевими. Так як краще захистити поверхнюматеріалу від можливості вбирати вологу (хоч він і практично невбирає в себе воду, мабуть закриті комірки), тому краще взятифольгований, тим більше він товстіший, а в крилі надмірна товщинане зашкодить, нічому вона заважати не буде . Важить каучук мізерномало на відміну від віброізоляції, близько 0, 65 кг/м², і непідтримує горіння.
Початок покладено. Видно товщина матеріалу.
Повністю проклеїв
З лівим крилом на цьому можна завершити (поки) адже немає боковийвівтар досконалості.
Праве крило у мене вже досить давно закатано віброю, буде теплийдень, обклею його ще таким же каучуком. Потім уже зовнішнійвигляд.
Коментарі3
Може варто було залити пуш салом низ, де був бруд?
У той час був у глухому селі, і що було це мовиль, але мене відмовили що він довго смердить у салоні. Тому поки так. Вилікував (сподіваюся) причину появи бруду та води в порозі. Так що буде нормально.
Знизу бруд і іржа це для них нормально, бруд може закидати з підкрилка задньої арки, він може бути вже в дрібних протягах, хоча на вигляд жезо гарне