Чекали цей захід майже рік, посилено готувалися останніх півторамісяці, але як звичайно щось довелося доробляти в ніч напередодніперегонів — пробили бак. За цей період було зроблено не мало як длямаленької команди було замінено двигун з 1.1 на 1.2 з повнимобслуговуванням та заміною розхідників останнього, було встановленоваз ходову, перебрано підвіску із заміною відбійників та опор, встановлено правильний спортивний випуск, та зроблено купу дрібниціу вигляді проводки та іншої нісенітниці. Загалом все дляперемоги.
Цього року "пікнік" пройшов для мене спокійно, без нервів, крику ісуєти, напевно я вже почав старіти. Тому як проходив він за якимисьпевними правилами, які були відомі тільки одній людині і це недивлячись на те, що гонка проходила під егідою "фАУ". І люди зостанніх місць виявлялися першими, також дуже повеселіло не якіснепрописання легенди та організація спец ділянок разом з відсутністю, навіть на момент такої не кволої гонки регламенту (був тільки "проект" регламенту). Для себе я вирішив що на "пікнік" більше непоїду або на інші заходи організовувати які візьметься людинадітище якого "пікнік". А тепер про гонку, скажу чесно до самогофінішу було майже повне задоволення і насолода від Що відбувається, погода радувала хоч і було жарко, зібралося багато старих і новихзнайомих, був дух здорового суперництва і азарту, спеціалізованіділянки теж порадували своєю різноманітністю хоча на мені наасфальті де проходили фігурки були не зовсім дотримані заходибезпеки ( на виїзді з допа №2 виїжджаєш на майданчик №1 та до ледьне був підбитий субариком виконуючим піруети на першій фігурці).ґрунту, а частина різко йшла різко в траву, і це місце виявилося необмеженим ні як тому багато хто проскакував потрібний поворот.Ділянки основної траси проходили в нулі поки не почалися косяки влегенді доїзд до кв 4 став для нас справжнім випробуванням:спочаткублукавши трохи по околицях Дніпродзерджинська
через помилки в легенді знайшовши потрібний поворот ми валили навсі гроші( але як потім дізналися, деякі люди віддзвонилися оргам івідразу поїхали об'їзним шляхом на кв4 без будь-якої метушні)Навалюючи вже по полях порвали колесо, швидка заміна і в бій, алетут ще подарунок долі упираємося в череду корів яке саме по собігуляло прям на маршрут Розігнавши тварин йдемо на зліт, можнасказати низько летимо, Таврон мчав з критичними для себе 160 -170 впольоті я підхищав збитки по ходовій і підвісці але нагнавши чималочасу все-таки запізнюємося на 3 хвилини. На 5 допі теж привезли 2хвилини але тут вже техніка почала почуть здавати спочатку пробилистронгер потім на трьох свічках їхали.
До фінішу дісталися нормально, навіть до гаража доїхали своїмходом. На фініші поспілкувавшись із суперниками хто як пройшоврозраховували на друге - третє місце ну мінімум на четверте врезультаті спочатку були 5 потім стали 7
Схожі записи
1й етап національної серії з автослалому Лихоліт 2018
1й етап національної серії з автослалому Лихоліт 2018
4
Коментарі20
З приводу суддівства на цих ралі можна міркувати дуже довго, і погляди у багатьох будуть дуже різні. Як на мій погляд - через проколи в організації штрафні окуляри за КВ-4 і Д4 можна було скасувати. Даний варіант я пропонував у Як і деякі з учасників...
я з тобою повністю згоден(бо через кв 4 ми взагалі все завалили, будь вона проклята ця купа щебеню, а з СУ4 взагалі смішно, по накатаній дорога йшла вправо і без попереднього проїзду потрібно було перекрити цю частину гравійного кільця, ну та фіг з н...
Якби всі підтримали цю ідею то може бути щось і вийшло, а так через деякі індивідууми любителів по обурюватися, конструктиву ніякого не вийшло. До речі з тих хто цю ідею підтримав, були дівчата на Ланосі і ребута на Славуті.
За цю ідею були всі ті, хто натикав)))
У мене за ці ділянки між іншим штрафів не було, але я за справедливий суд))) А ті, хто не натикав, були за (безглуздо-ідею) дискваліфікації, от і не склалося )
ми взагалі вирішили нічого для першого разу не заперечувати, отримали досвід, подивилися якогось це.Тепер спробуємо в чемпіонаті України.
Так, я помітив, що ви поїхали раніше. Ну і правильно зробили, тим більше шлях додому у вас не близький. Я запропонував вихід зі становища - мене не підтримали і КСК мою ідею заплювало. теж забив на ці заперечення і просто пішов побалакати з іншими уч...
ми поїхали трохи погуляти містом, відпочити, хоч трохи віддихатися від усього)))
Машинка у вас класна, мені вона найбільше сподобалася зі всіх учасників))) Ви на ній плануєте виступати далі?
На даний момент плануємо на ній проїхати 2 етапи ралі на серійних авто(з 4), вибрали найближчі і щадні етапи))) На наступний рік сподіваюся дозріємо на більш простіше корч)до речі розглядаємо 90 короллу хетчбек)))
У яких ралі плануєте взяти участь? А машинку треба 110 королу WRC 4WD)))
ахаахах)))на таких звірів грошей немає)))пам'ятаю колись читав, що WRC тачки коштують по 500000$Поки плануємо брати участь у Чемпіонаті України з ралі на серійних авто, трофей FAU, там 4 етапи, 1- Харків, 2 - Дніпропетровськ, 3 - Київ (асфальтне ра...
хочеться чогось краще, ніж Пікнік, от і все)))
Та нам і самим дуже цікаво спробувати себе в таких змаганнях, але як і у вас все упирається у фінанси.
— «ХАДО-Максимум», 1-й етап Трофея FAU— «Кубок Катеринослава», 2-й етап Трофея FAU— «Ралі Чайка», 3-й етап Трофея FAU— «Херсонське ралі», 4-й етап Трофея FAUЦі змагання маєте на увазі?
так, ви їдете?
Треба регламент почитати до них. Якщо будуть адекватні вступні внески і хоч якісь призи, то можна буде взяти участь) Гуму для ґрунту вже навіть знайшов 185/55R15 нові, за 3000 комплект. Така зла зимова ялинка з широкими поздовжніми та поперечними кан...
55 Профіль, це жерсть, імхо)))) вирішуй, поїдемо разом На пару етапів)
Та гаразд 55 профіль - нормуль. По місту їздити звичайно не особливо комфортно, але за те в поворотах тримає добре. Головне що б шини були з двошаровим кордом або шишки на боковині набити плюва справа)))
Я на гравій на 55 ні ногою)) )