спостереження під час обкатки

все найнеобхідніше складено під передніми сидіннями і повністюперекриває потік повітря в ноги заднім пасажирам (ніша в ногахзадніх пасажирів недостатня за об'ємом, від того і невикористовується) оглядовість чудова на всі боки, добре бачити нетільки машину, що стоїть перед тобою, а й наступну (переді мноюїхала Ока з непрацюючими стопсигналами, перед Окою пригальмувала9-ка для повороту направо, так ось мені були видні і стопсигнали9-ки і включений правий поворотник, тому не було аварійногогальмування в підлогу і в зад Оці) але хочеться відзначити іоглядовість вгору :), не потрібно вивертати шию і притискатися докерма, якщо під'їхав під світлофор, просто підніми голову вгору, пасажири заднього ряду дивляться вгору, трохи нахиливши назадспинку сидіння, така поза до речі і для сну зручніше (за відгукамипасажирів) Паркуватися задом легко, тим більше я знявбризковики
замки, петлі, або …?

на мийках купають за тарифом "джип" :(, дрібні мийники не можутьпротерти панорамне скло над задніми пасажирами

стараюсь не їздити по нас і в сутінки, світла все ще мало і питаннящодо поліпшення відкрито
заводським тонуванням поки задоволений — чекаємо сильного сонця длясерйозних тестів, можливо тонувати плівкою немає потреби. Куточокстоликів регулюється тільки кутом нахилу спинки, а водійськесидіння саме собою чіпати низя :) Пристосувався до лімітаторашвидкості - в місті дуже зручна річ - виставив 70 км/год і все -далі машина на педаль не реагує, правда при різкому ударі по газахскидає одну передачу, але все одно не перевищує ліміт швидкості.раніше щось обходився :)

правильно зробив, що обклеїв пороги плівкою — малі тільки з розбігуі з карабканням залазять в авто

Ну чому обсяг бачка омивача зробили 3л (3, 5л під шийку), у сльоту -одна поїздка - порожній бачок, навіть якщо не включати омивачзаднього скла, а потрібно, т.К.