4 місяці

**/
Сьогодні — 13 квітня — рівно 4 місяці як ми з J30 разом! *Трохифлешбеків*
10 грудня я здала в ДАІ на права, а 13 (це був вівторок, навітьзапам'яталося)) ми з другом поїхали дивитися цю машину. Бо на тоймомент мені було відомо про те, що де знаходиться, тільки з теорії, прочитаної в інтернеті, і то частково.Звичайно, тоді ще було незрозуміло, що потрібно буде зробити, щоб довести тачку до розуму, інавіть на рукожопом. СТО Схід, куди поїхали подивитися, не сказалинічого:Сказали:«Все круто, по дрібницях поміняти, і буде якзайчик.» Зайчик то їхав, і дуже круто їхав, в результаті я на ньомудоїхала до перехрестя Науки і Блакитного, де ми зустрілися зПасатом... ДО РЕЧІ:Ніхто і ніколи не страхуйтеся в Альфа-гарант, гірше контори, напевно, ні.
Ремонт обійшовся мені близько 700 доларів. Відмовили тоді, 19грудня, може, збіглося, може, ні. Але вже не важливо. Головне, щомій хороший полагоджений, їздить, радує.

Тепер! 4 місяців, 2 з половиною з яких мій J30 провіву напівдурків на СТО, і півтора з яких я їжджу і потихеньку доводжумашину до пуття... Вирішила подивитися, що було зроблено за цейчас.
1. Відновлено ударені деталі кузова, пофарбовано (бампер, крило, грати), поміняла 1 фару на нову. Поставила вперед підкрилок, щозагубився на першому СТО, коли машину забирали на евакуаторі відних.
2. Полагоджені гальма:змінила трубки, колодки і диски задні. Взявблок АБС, але виявилося, там якийсь колгосп накрутили, і поки вінлежить без діла до того часу, коли я займуся відновленням гальм «якіз заводу».
3. Зроблено ручник (до речі, знайти трос стало великою проблемою, тому що за адекватну ціну шматок металевої мотузки знайти не можнабуло, тільки на замовлення і дуже дорого).
4. Змінено піддон двигуна. Взяла ще захист, але вона поки що неповністю встановлена.
5. Поміняна зимова гума (2 шт) і зараз вже стоїть літня (4 колеса).Зроблено сходження. Є претензії до того, що праворуч колесо стоїтьмало не на місці, і веде машину саме через це, але кузовні роботивже, до цього пізніше дійду.
6. Взяла новий акумулятор, т.К. Старий «кудись зник на якомусь ізрукожопих СТО, а на місці стояло взагалі щось ліве, навіть невідповідне за розміром.
7. Зроблено дуже багато всього з електрики. Перемотана проводка.Поставлено сигналку, відновлено обірвані контакти в кермі, в машиніз'явилося світло ззаду, сигнал відчинених дверей, сигнал клаксону, став нормально блимати поворотник.
8. Ще були замінені втулки та сайлентблоки ззаду, реміньгенератора.
9. Поміняла бачок омивача на інший, виявився теж тріснутий, алемайстер полагодив)
10. Заварені задні арки (правильно заварені, а не так, як робивлонжерон на третьому СТО, де заварили та нічим навіть не замазализверху).
11. Поставила нормальне лобове скло (спочатку я купила машину зтріснутим).
12. Замінено масло та фільтр.
Усього витрачено 1760 баксів разом з роботою людей, які займалисямашиною. І це ще не кінець, але вже близько. Ще потрібно будедоробити:
- Замінити задні амортизатори і ремінь гідропідсилювача. -Відремонтувати гримаючий вентилятор двигала - Переглянути коробку ізчеплення (передачі перемикаються ок, але перша іноді невключається, хоча роблю все як завжди, доводиться їхати з другої, іце на швидкості 5 км/год, якщо не менше)). Старі гумки (буває, підтікають) — Відновити гальма оригінальні. Хочу сказати тим, хтопрацював з цією машиною. (це ж не я робила, я тільки грошіплатила)). Електрику та останньому механіку взагалі ціни немає)) Ідякую друзям, знайомим, і навіть просто всім, хто щось радивслушне. Ну і вам усім, дорогі гості цієї посади, дякую за увагу! 😉

Як сказав механік, машини такого віку в ідеал зробити простонереально, особливо коли на них активно їздили, а не в гаражізберігали. Свого минулого життя він їздив дуже багато і багатопобачив). Так, може, не сама цукерка була при покупці, але меніподобається все одно. З кожним разом все краще і краще. І так, іноді прям шкода їздити нашими дорогами (тепер ця країна дратує щебільше), так шкода тачку, але нікуди не дінешся від цього.

" І це ще не кінець, але вже близько. Ще потрібно будедоробити:
- Замінити задні амортизатори і ремінь гідропідсилювача. -Відремонтувати гримаючий вентилятор двигала - Переглянути коробку ізчеплення (передачі перемикаються ок, але перша іноді невключається, хоча роблю все як завжди, доводиться їхати з другої, іце на швидкості 5 км/год, якщо не менше)). Старі гумки (буває, підтікають) — Відновити гальма оригінальні. Хочу сказати тим, хтопрацював з цією машиною. (це ж не я робила, я тільки грошіплатила)). Електрику та останньому механіку взагалі ціни немає)) Ідякую друзям, знайомим, і навіть просто всім, хто щось радивслушне. Ну і вам усім, дорогі гості цієї посади, дякую за увагу! 😉

" а не в гаражі зберігали (а судячи з мого J30, у своєму минуломужитті він їздив дуже багато і багато чого побачив). Так, може, несама цукерка була при купівлі, але мені подобається все одно. Зкожним разом все краще і краще. І так, іноді прям шкода їздитинашими дорогами (тепер ця країна дратує ще більше), так шкодатачку, але нікуди не дінешся від цього.
" а не в гаражі зберігали (а судячи з мого J30, у своєму минуломужитті він їздив дуже багато і багато чого побачив). Так, може, несама цукерка була при купівлі, але мені подобається все одно. Зкожним разом все краще і краще. І так, іноді прям шкода їздитинашими дорогами (тепер ця країна дратує ще більше), так шкодатачку, але нікуди не дінешся від цього.