ТАК Точніше, як Кличко говорив, не тільки все.:D Це простобожественно, кататися з J30, хоч на край світу ... Звичайно, дужешкода, що дороги у нас занадто далекі від досконалості (затенедалекі від бездоріжжя), і з задоволенням можна поїздити тільки надеяких з них, а в більшості випадків це сум і біль, особливо якщоне помічаєш, або нікуди об'їхати.Тепер я розумію, за що всі лаютьсяна наші дороги. За що… Справедливо.
Взагалі…
Катаємося з ним і просто так, і з ремонтів. Виявляється, щопотрібно робити щось ще, але ми повільно рухаємося до досконалості (для початку, хоча б до "майже досконалості" теж піде). А почалосявсе з того, що поїхала відразу після покупки на СТО Схід, десказали, що все чудово і в результаті ці рукожопи криво порівняликапот (що дуже помітно на першому фото) і знущалися з машини.місяця. Про Схід вже складено легенди стародавнього Києва і все вкурсі (я сподіваюся, що після цієї посади в курсі буде ще більшелюдей)), що не потрібно туди їздити. Потім я їздила лагодити наСТО без назви на Червонозоряному (дК Космос). Ціни у нихбули вищими за середнє, і я думала, що зроблять вони відповідно. Упідсумку, маємо те, що маємо (це вже цитата Кравчука, а неКличка))). Після зварювання шви вони не заклали, шмат фарби спередукрила кудись подівся, гальма чинили дивно. А дивина виявилася ось учому. Я міняла трубки і ГТЦ, поїхала звідти задоволена тим, щонарешті машина на ходу, а потім виявилося, що рідина менша замінімум. Долила. Досі нічого нікуди не зникло, АЛЕ. Мене вразилавідповідь на запитання: "чому не вистачало? " - "може, не долили припрокачуванні, не переживайте, гальма не пропадуть". Сказати, що яофігела, нічого не сказати. Добре, що міняла колодки, разом іздисками, інакше їхала б я додому без гальм. =/Загалом, щодо Сходуці хлопці можуть і норми… Але… самі розумієте. Туди більше ніногою.
Зараз чиню у механіка за порадою подруги, вгаражі на Борщагівці, і поки що начебто він здається адекватним, адалі робитимемо потихеньку і дивитимемося. Виявилося, що там майжене було арок над задніми колесами (точніше вони були, але замазанічимось для створення виду), у порогах купа сміття, що видно на фотоцю піраміду Хеопса, під сидіннями вода і треба перетравлюватидно./>
Виявилося великою проблемою знайти трос ручника за адекватну ціну.Їх то ні, то по одному лишилися, за шалені бабки.Але вже вирішилапоставити з розбирання, краще, ніж нічого. По електриці теж бувсуцільний колгосп, також за порадою. Друзів зараз їжджу доадекватного електрика, робимо. Виявилося, що в машині є пікалканезачинених дверей, які раніше були не підключені.
Звичайно, є свої нюанси, але це швидше питання потрібно було бпоставити тим, хто раніше їздив на цьому J30. Кермо стоїть відпіслярестайлінгової машини, зате з подухою. АЛЕ... Нічого з того, що там є, не було підключено, а стрічка зовсім порвана. Дякуюелектрику за те, що ще так довго лупається в цій машині і ще непсиханул))) Дуже хороша людина і майстер, дякую велике людське!
І, крім електрики та ручника потрібно ще зробитирозвал, заварити дірки під сидіннями, поставити літню гуму. Далі доліта, можливо, відновлю кондиціонер, але це ще не факт, щодоситуації буде видно. Хочу зробити потім і гальма такі, як були іззаводу, та АБС поставлю. Це вже, можливо, до осені. Ще на вихіднихсвожу свого коханого в хімчистку, щоб було зовсім вже добре. Порарятувати цю машину про всі її спогади про жахливе минуле життя. Іпоки що в найближчі кілька років як мінімум не планую продаватиJ30, (а може бути, і взагалі ніколи не продам його), тому робитимупотихеньку ВСЕ.
Що правда, технічні роботи не заважають йому і зараз жвавоганяти дорогами, і я вам скажу, це чудово. Двигун працює плавно, тішить. Ця машина, хоч і 90-х років, але їде настільки приємно, щоможна дати дуба від захоплення. (! ) Без жартів! Прям люблюйого, слово честі.
PS
І ще невелика історія, як я мало не посивіла, коли думала, що щосьіз двигуном трапилося. Стою, значить, на світлофорі, вже майже нароботу доїхала, музика грає, доки всі чекають, врубала нейтралку, щоб не стояти як лоша не мучити зчеплення. Все круто, чітко ваще %)І тут ... Починається гул, все труситься. Начебто злітає Боїнг! Ясиджу офігела, не розумію, глушити тачку (а раптом мотор! ) чичекати. Але тут усе припинилося і далі доїхала без пригод. Цілийдень не могла знайти собі місця, адже якби почав помирати двигун, яцього б не пережила, тому що ця машина мені як "друге я". Увечеріпоїхала до електрика, і коли він заганяв у гараж, а я стоялаказала, чи пролазить тачка, почалося те саме. З боку це виглядаєнабагато страшніше, ніж зсередини. Прям "аж трисет", а звук такий, ніби ось-ось у космос злетить. Я вже стою як кіт Шредінгера (ніживий, не мертвий, тобто), кажу: "чув? Бачив? " Він такий:Ну так.Такце вентилятор! "
Відкриває капот, тачку не глушимо. І тут... О боги! Це справдівиявився вентилятор радіатора. Радості моєї не було межі, адже цене двигун. Але тепер постало питання: "чому він ТАК гримить? "
У мережі поки порадили перевірити, чи все ціле, але поки що недивилася, зараз на стоянці стоїть, ночує. Гляну потім.
Мені ось просто цікаво, < b> якщо це читають власники іншихМаксим, скажіть, у вас теж так працює, чи варто шукатинесправність?
Коментарі14
Колір красивий… А лак для нігтів у тебе такий самий? ;-)
У мене їх багато ) А машина така одна ^_^
Головне, щоб був під колір авто… -)
Нічого. Все зробиться. Головне руки не опускати. Але часу-нервів-грошей піде дуже багато https://megadriver.org/p1024095-pidbivajemo-pidsumki І це не кінець.
Не відправився чомусь мій коментар. Нічого собі, так, багато роботи, дуже багато)! У мене поки що порівняно зі списком таким, і кінь не валявся)))
Нічого - все буде. Зате потім який кайф ... напевно)
)ага. Ну, мені те і зараз подобається все, і можна було б забити і їздити б, і продати, але хочеться по-людськи зробити.
Ось саме. Мені такий підхід подобається. На цю тему я вже писав https://megadriver.org/p1024093-krasa-ci-zdorovia-shho-vazlivise
у мене коли включаються ОБИДВА зрозуміло тільки по легкій просадці напруги, навіть не завжди у капота це чутно, швидше за все це вбиті підшипники в поєднанні з поганим кріпленням
О, ну значить, щось там не так, тому що аж тремтить все)) Буду дивитися.
Розвал на наших машинках не регулюється, що стосується вентилятора, потрібно перевірити люфт, можливо розбиті підшипники.
Опаньки, ось це новина, буду тепер знати! ) Просто іноді (часто) буває, що якщо їхати прямо і не чіпати кермо, машину трохи забирає вправо, я то думала, справа якраз таки в регулюванні коліс.
І вентилятор гляну те що там, в СБ поїду доробляти ручник, може, можна буде і перевірити якраз підшипники. Так як дуже страшно це звучить, насправді )))
Подивися нечітко чи який провід лопат вентилятора. Звідси може бути і тріск.