Планове ТО 105 000, або як поміняти масло за три години.

Навіть не знаю, з чого б почати…) Всім привіт!
Напевно багато хто помітив, що моя машина, а точніше записи вбортовику, зникли, як і у багатьох тут ЗАЗівників (на жаль), багаточерез місяці затишшя взагалі вилагоджують щось на кшталт «фініту лякомедія», до чого це я? .. Так, драйв втратив багато хороших БЖ вцілому, а не тільки по Таврах і Славутах. Скажу чесно цей запис я вголові готую вже півроку. Кому не цікаво можна вже закрити вкладку, тому що нічого нового в цьому записі немає, вона більше для себе, для тих, хто живе життям цього авто зі мною разом))) Єдине, що можусказати - за відсутності звісток Славутка змінилася кардинально ...Отже повертаємося на рік тому, на одометрі 105 000 км., А це аж 15тисяч км.. Після попередньої заміни. Це вже вдруге, коли я зібравсялити мобіл. Напевно буде питання чому 15, а не 8-10? - Та всепросто, пробіг у авто вже нормалек, і через тисяч 5-7 післяпопередньої заміни почали вилазити косяки - у вигляді патьоківолії. Конкретно масло проступало, з-під прокладки клапанної кришки, соплив сальник распредвала . Заливати свіжу олію на 100 000 кмпробігу, сенсу з такими траблами не бачив. Часу особливо не було, тому потихеньку долив і катався (ну як потихеньку літра 3 на 5-7тисяч пробігу пішло точно). Потім вибрав час і разом з apsel, змінили сальник. До речі коротко про них – тільки 4й сальниквиявився не дірявим і щільно сів, ((( Про це я хотів написатиокремо БП, але фото були в старому телефоні, який запізнився)).> , так що беріть кілька (сальників) про всяк випадок. В принципірезультат мене не порадував - 11, 5, 10, 5, 11, 5, 11, 5 - як би неайс.Але машина їхала непогано, масло брати перестала, звичайно призакиданні стрілки під 4-5 тисяч воно йшло, - але це норма…
. А тепер повертаємось у реалії наших днів, — висока комуналка, повернення техогляду, курс (на даний момент не глянув), прибралисанкції проти наших братів росіян, а ми як завжди опинились у . Опе (хоч багато хто і вірив у те, що прийде Європа, і вони сидітимутьна посібнику, і ні в ус не дмуть)), — ой знову я не про те.
На сьогодні пробіг авто 120 000 км ., вже йде чергова заміна масла (до речі знову, вже в третій раз після 15 тисяч кілометрів), і ми зapsel Волею випадку вирішили поміряти мені компресію, так ось результат нас м'яко кажучи шокував, - скрізь 11, 5 (у 2хнавіть близько 12).
Далі я мовчу, вирішувати кожному за себе, я не рекламую, а лишепровів для себе досвід, яким залишився задоволений. Ну інасамкінець пара фоток.
але на слід заміну я взяв 5W-40, трохи іншого виробника, але судячиз тестів з деяких авторитетних ресурсів він має бути навіть кращим, що ж їду і подивлюся, не влаштує перейду на Mobil.
До речі ще подібну схему відкочую на коробці, запис про це не загорами. Користую тільки її, друзі які її користують тежвідгукуються добре про неї. Ну ще й повітряний фільтр замінивпробував всякі фільтри., Тільки цей поки не підводив, всі іншімають якийсь відсоток шлюбу, на роботі часто змінював фільтри чисточерез те, що інші течуть. При чому ставили їх люди точно з рівнимируками.