Куди пропало зчеплення Автозаз ? Частина 1 - загадкова…)

І знову всім привіт. Знову подолав свою лінь, і приділив часбортовику машини))). Році, був він трохи напруженим і для моєїмашини.У принципі нічого критичного, але як це буває іноді, (інодіу випадку з моєю Славутою))) сталося все дуже несподівано і, як бисказати, не вчасно. Початок жовтня.Їхав я Запорізьким шосе,
Їхав нікого не чіпав… (фото 2014 р)
…навіщо і звідки не пам'ятаю, робота була сезонна на той момент і яточно знаю що не по роботі, але пам'ятаю одне точно – закусився язі славутою, перша, друга, починаю обходити… вирубую другу…намагаюся встромити третю і… мат перемат… — я зрозумів, що педальзчепи в окулярах.
Паркуюся тупо на розділовій, (більше ніде бо нормальні пацани на«Зазах» валять у крайній лівій))),
ну а фіглі, з такими номерами можна — як кажуть мої багато знайомихі друзів)))

.Як об…ий чекаю, коли, нібито підбурена славута проїде, виходжу іпід капот.

ага ще ракурс, щоб всі знали, як у мене відкривається капот. Нукартина ясна, трохи поколупав у носі (тоді я ще міг собі цедозволити), дістав, дбайливо покладений з моменту покупки батькомтрос, бо на його робочій машині поки я не змінив нормально, вінрвався щомісяця, але звичка залишилася і мені теж вона допомогла.Ось що сталося, зі старим тросом. Щоб перетирало я бачив, обоймалопалася, теж бачив, але щоб так — не чув навіть. Момент – у носі, як виявилося, було чисто, а ось трос був переламаний і оскільки цебув ще рідний трос (пробіг 105 000 км) я особливо не здивувався іне надав цьому значенню.
Макро фото поменял трос і поїхав, але ось все одно при їздіпомітив, що якась нездорова хрень твориться зі зчепом, так як я неособливо багато їздив, то цей момент я незабаром став забувати ііноді виїжджаючи, просто думав, що трос то вже не «таво», китай абощо там ще й тому така фігня. На рік чи день чи годину змащувати.Дорогі тавроводи, я при встановленні разів додаю чого нитка густішаі все забуваю за нього. Він у мене жодного разу не лопався і неламався у тих місцях, як це постійно відбувається у багатьох. Асправа тут не в мастилі (вона на міцність не впливає якщо що), а врівності точніше правильності установки цього троса, особливо ценеправильно роблять СТОшники всякі, які поспішно все це роблять. Знашим тросом потрібно спілкуватися правильно, на жаль, це незубили, на яких пофіг ка він стоїть (принаймні я жодного разу ні відкого з власників не чув скарг із цього приводу). Добре вирішуватилазити чи ні, і як його та де ставити – вам. Їдемо далі.
Ну за цей час я навіть почав займатися ходівкою машини, не думаю іне парячись про зчеплення.
Таким чином наступним «паранормальним» виявився той факт, що мійзапасний трос не особливо реагував на будь-які регулювання (б**точно галимий - подумав я), тут мені на допомогу приспів apsel, мовляв ось є мій оригінал завод (далі «підгін»), і зовсім недорого- так по дружбі. НУ че, — думаю — ща все буде).
Мої припущення. Тільки посилилися, як тільки я порівняв кооперативі заводський трос (праворуч).
Заводський посилений, мало того його обойма витримала всі тяготи іпоневіряння, а запасний (знизу) взагалі не чинив опір., зновукатаюся і знову - тю? та невже я і цей своїм тугуватим зчепленнямрозтягнув? 70 грн)
Ось воно диво-трос, нібито він вирішує купу будь-яких проблем, включаючи вирівнювання кривих рук установників.
Навіть тут метал))) я так і не зрозумів навіщо, можливо Трохи непомирали від запаху шкарпеток? Трохи історії – їздити почав я тодімістом чимало, і поки не купив я метал трос, раз 3-5 я ставав ірегулював натяг попередніх, один раз навіть місцями поміняв, покине лопнула пластикова обойма на особисто моєму запасному. Зновуповернув «підгін».
Пластикова обойма на запасному, — докуповується окремо)

Взагалі найсумніше те, що ніякі підтяжки та ліпосакції недопомагали і аж ніяк трохи натягнуте положення троса невідрізнялося від утягнутого до краю, педаль що так що так працювалаоднаково. Це так для хронометражу) Отже є у нас «залізний» трос яйого поклав так про запас. І ось мені треба було їхати доПавлограда і трохи далі. Виїжджаю, я з міста ввечері й опаньки, асцепи то нема. Відмовилася.За цей час до мене підійшло людину 3і запропонували допомогу, час було «година пік» всі їхали додомуякраз, деякі простягали пару сотень метрів до паркування, і потімповерталися до мене, при чому жодного тавровода, все на інше.І такза це весь час, що я мудохався з тросами, одна людина та поставалаі пропонувала допомогу.Так що за це хорошим людям окреме ВЕЛИЧЕЗНЕспасибі. Взагалі поміняв швидко (за пару тижнів і разів 3-4зміни я руку набив))). Все ок, трос новий і тягне сцепу дуже добре, в той момент здалося що так як і раніше, хоча на тлі повноївідсутності зчеплення, і пару см може здатися раєм.
Взагалі туди (до Павлограда) я добрався відмінно, а ось назад булоцікавіше… Тут я втомився, але друга частина буде)))…