Шкода Октавія А5
(фото, модифікації, двигуни, КПП, основні проблеми) — офіційнаінформація від концерну VAG.
skoda_octavia_61 .jpg
Упевнений кожен власник Skoda Octavia A5 в цьому борт журналізнайде щось цікаве для себе, дуже багато оригінальних номерівзапчастин, офіційні допуски по вузлах та агрегатах, номери всіхлакофарбових покриттів, які були пофарбовані заводом. На даніймоделі і багато іншого! Друге покоління покоління Skoda Octaviaотримало позначення A5 ( на основі своєї платформи) і прийшло назміну попередньої моделі Шкода Октавія а 4. Нова версія булапредставлена в березні 2004. Автомобіль побудований на платформіA5 (внутрішньозаводське позначення PQ35), яку він ділить з Audi A3другого покоління, Volkswagen Golf п'ятого покоління та іншимиСоплатформені моделі Крім нової лінійки двигунів, модель отрималабільш просторий салон, зокрема більше простору для ніг задніхпасажирів (слабке місце попереднього покоління). Крім того, булозбільшено дорожній просвіт спереду та ззаду. Виробництво моделібуло налагоджено у багатьох країнах, включаючи Росію — наприкінці2007 року відкрито виробництво Skoda Octavia у Калузі. В Індіїдруге покоління Октавії продавалося під ім'ям Laura, щобдистанціюватися у вищий сегмент ринку від моделі першого покоління, яка також там продавалася до 2010 року, проте з 2010 до 2012 рокуціна Laura була знижена і вона вже орієнтувалася на ту частинуринку, де до цього позиціонувалося перше покоління. У модельномуряду Octavia a5 було і дві повнопривідні версії:4х4 і Scout. Обидвіверсії використали повний привід із муфтою Haldex. Обидвімодифікації збільшили дорожній просвіт:на 24 мм для версії 4x4 і на40 мм для Скаута. Сам скаут був представлений у 2006 році і бувдоступний лише у кузові універсал. Зовні він відрізнявся відзвичайних Октавій збільшеними бамперами і пластиковим обважуванням, що надавало йому кросовернішого вигляду.
Ліфтбек - Skoda Octavia A5 (код моделі:1Z3), роки виробництва:2004- 2013
Універсал - Skoda Octavia Combi A5 (код моделі:1Z5), рокивиробництва:2005 - 2013
>
1. Комплектації та модифікації Skoda Octavia A5 дорестайлінг(02.2004-10.2008)
Ліфтбек Шкода Октавія а5 дорестайінг випускався тільки впередньопривідному варіанті, але мав дві окремі модифікації:RS таScout. RS – це спортивна модифікація автомобіля, яка оснащуваласьнайпотужнішими двигунами 2.0 TSi (200 к.С.) та 2.0 TDi (170 л.С.).Ця модифікація з'явилася в модельному ряду в 2005 році. package", який включав інші бампера, лезо-антикрило на кришці багажника інасадку на вихлопну трубу з нержавіючої сталі. А5 Комбі (універсал)постачалася ще й з повнопривідною трансмісією. А в 2007 році в їїмодельному ряду з'явилася ще й вседорожня версія Scout. Так само які для ліфтбека, універсалу була доступна версія RS.комплектаціях:
Classic
Ambiente
Elegance
> Skoda Octavia A5 (дорестайлінг) оснащувалась наступнимидвигунами та КПП:1.4 MPI 16v - R4 - DOHC (75 к.С.) - BCA (випускалися в період 02.2004 - 05.2006)
1.4 MPI 16v - R4 - DOHC (80 к.С.) - BUD, CGGA (випускалися в період06.2006 - 10.2008)
Тільки з 5-ступінчастою механічною КПП 0AF
1.6 MPI 8V - R4 - SOHC (102 к.С.) - BGU, BSE, BSF, CCSA (випускалися в період 06.2004 - 10.2008)
з 5-ступінчастою механічною КПП 0AF
з 6-ступінчастою АКПП 09G
Skoda_Octavia_II-2-7.jpg
1.6 FSI 16v - R4 - DOHC (115 к.С.) - BLF (випускалися в період02.2004 - 10.2008)
з 5-ступінчастою механічною КПП 0AF
з 6-ступінчастою АКПП 09G 20090915-skoda-octavia-4.jpg
1.8 TSI 16v - R4 - DOHC (160 к.С.) - BYJ, BZB (випускалися в період2007 – 10.2008)
тільки з 6-ступінчастою механічною КПП 02S
Skoda_A5_1.jpg
2.0 FSI 16v - R4 - DOHC ( 150 к.С.) — BLR, BLX, BVX, BVY (випускалися в період 02.2004 – 10.2008)
c 6-ступінчастою механічною КПП 02S
з 6-ступінчастою АКПП 09G< 2.0 TSI vRS 16v - R4 - DOHC (200к.С.) - BWA (випускалися в період 10.2005 - 10.2008)
тільки з 6-ступінчастою механічною КПП 02Q 1.9 TDI PD 8v - R4 -SOHC (105 к.С.) - BJB, BKC, BXE, BLS (випускалися у період 02.2004– 10).2008)
з 5-ступінчастою МКПП 0A4
з 6-ступінчастою МКПП 02Q
з 6-ступінчастою DSG 02E
> bfec34u-960.jpg
2.0 TDI PD 16v - R4 - DOHC (136 к.С.) - AZV (випускалися в період02.2004 - 10.2008)
2.0 TDI PD 16v - R4 - DOHC (140 к.С.) - BKD (випускалися в період02.2004 - 10.2008)
c 6-ступінчастою МКПП 02Q
з 6-ступінчастою DSG 02E
Skoda_O_ocs_10-(11).jpg
2.0 TDI DPF vRS 16v - R4 - DOHC (170 к.С.) - BMN (08.2006 -05.2008)
2.0 TDI DPF vRS 16v - R4 - DOHC (170 к.С.) - CEGA (06.2008 -10.2008)
c 6-ступінчастою механічною КПП 02Q
c 6 -ступінчастої DSG 02E
500 примірників. Комплектації та модифікації Skoda Octavia A5рестайлінг (11.2008-06.2013)
Рестайлінгові моделі були представлені наприкінці 2008 року. Зміниторкнулися зовнішнього дизайну бамперів, капота і оптик. Потехнічній частині змінився перелік пропонованих двигунів татрансмісій, а в салоні змінилися головні мультимедійні пристрої, кермо та варіанти обробки інтер'єру. На рестайлінгу також впершедля моделі з'явилася роботизована коробка передач DSG7 (0AM).рівні, але з'явилася версія з DSG для бензинового двигуна).Універсал зберіг версії з повним приводом, у тому числі імодифікацію підвищеної прохідності - Scout.
Active (до 11.2011 називалася classic)
Ambition (до 11.2011 називалася ambiente)
Elegance
Skoda Octavia A5 (рестайлінг) оснащувалась наступними двигунами таКПП:- 1.2 TSI 8v - R4 - SOHC (105 к.С. ) — CBZB (випускалися вперіод 2010 — 2013)
c 6-ступінчастою механічною КПП 02S
c 7-ступінчастою DSG 0AM
— 1.4 MPI 16v — R4 - DOHC (80 к.С.) - CGGA (випускалися в період11.2008 - 06).2013)
тільки з 5-ступінчастою механічною КПП 0AF
— 1.4 TSI 16v — R4 — DOHC (122 к.С.) — CAXA (випускалися в період01.2009 – 06.2013)< br/>
c 6-ступінчастою механічною КПП 02S
з 7-ступінчастою DSG 0AM
, BSF, CCSA, CMXA (випускалися в період 11.2008 – 06.2013)
з 5-ступінчастою механічною КПП 0AF
з 6-ступінчастою АКПП 09G
— 1.8 TSI 16v - R4 - DOHC (152 к.С.) - CDAB (випускалися в період01.2009 - 06.2013)
c 6-ступінчастою механічною КПП 02S
c 6-ступінчастою автоматичною КПП 09G
з 7-ступінчастою DSG 0AM
— 2.0 TSI vRS 16v — R4 — DOHC (200 к.С.) — CAWB (випускалися вперіод 11.2008 — 05.2009)
2.0 TSI vRS 16v — R4 — DOHC (200 к.С.) — CCZA (випускалися в період05.2009 – 04.2013)
c 6-ступінчастою механічною КПП 02Q
> з 6-ступінчастою DSG 02E
— 1.6 TDI DPF 16v — R4 — DOHC (105 к.С.) — CAYC (випускалися вперіод 2009 – 06.2013)
c 5- ступінчастою МКПП 0A4
з 6-ступінчастою МКПП 02Q
з 6-ступінчастою DSG 02E
— 1.9 TDI PD 8v — R4 — SOHC (105 к.С .) — BJB, BKC, BXE, BLS (випускалися в період 11.2008 – 2010)
з 5-ступінчастою МКПП 0A4
з 6-ступінчастою МКПП 02Q
> з 6-ступінчастою DSG 02E
— 2.0 TDI PD 16v — R4 — DOHC (140 к.С.) — CBAA, CBAB, CBDB, CFHC (випускалися в період 11.2008 – 06.2013)
c 6-ступінчастою МКПП 02Q
з 6-ступінчастою DSG 02E
– 06.2013)
з 6-ступінчастою механічною КПП 02Q
з 6-ступінчастою DSG 02E
3. Кузов Skoda Octavia A5 (лКП, осередки корозії, проблемні місця)Кузов Skoda Octavia A5 добре оцинкований і не боїться впливузовнішніх агресивних факторів. Але це тільки доти, доки не булозовнішнього втручання у ЛКП чи кузовного ремонту. Як би добре ненамагалися зробити ремонт кузова, особливо якщо була заміна одногоабо кількох елементів, цинкове покриття вже не буде однорідним, аце означає, що поява вогнищ корозії в місцях ремонту дужеймовірна.
< Не вірте тому, якщо десь пишуть, що фарба з порогів або арокШкоди Октавії А5 злазить сама від старості, це дуже малоймовірно.Сама фарба з машин не злазить, швидше за все, просто був кузовнийремонт, який зробили неналежним чином. Але це стосується лишезовсім запущених випадків:1507623698120351915.jpg
Дрібні сколи можливі, тому що цинкове покриття має і негативнийбік:на цинку фарба тримається не так міцно як на ґрунті, якимпокривають неоцинковані сталеві деталі кузова. Таким чином, неварто дивуватися, якщо камені залишатимуть досить помітні сколи, які варто підфарбовувати досить швидко, щоб сколи не збільшувалисвою площу. Є ще й інші суто Шкодівські особливості, властиві майжевсім моделям марки. Наприклад, задні бампера дуже щільно кріплятьсядо кузова, і в процесі експлуатації автомобіля бампер тереться обкузов. Це призводить до того, що фарба починає витиратися, і настику двох деталей з'являються осередки корозії (так звані "жуки").Для тих, у кого ця болячка ще не виявилася - можна зняти бампер інанести між крилом і бампером прозору вінілову плівку - це вбережекузов від стирання фарби. Які не дозволяють воді припадати досалону автомобіля, навіть у випадках, коли кузов проїжджає дужеглибокі калюжі. Але ці ущільнювачі, на жаль, дуже витирають фарбуна кузові, після чого приймаються і за цинкове покриття. Необхідноуникати появи піску та бруду в зонах дотику ущільнювачів та кузова.Суть ще й у тому, що стирання фарби відбувається не тільки вмоменти відчинення та зачинення дверей, але й тому, що самі дверідещо гуляють у своїх отворах, через те, що кузов не має достатньоїжорсткості на кручення (властиво для ліфтбеків до появи платформиMQB).
Також на порогах Шкоди Октавія а5 нанесений шар антигравію, на межіякого можуть з'явитися дефекти ЛКП (мікротріщини), що в кінцевомурахунку призводить до появи досить помітних відшарувань фарби. Длятого, щоб зловити подібні дефекти на початковому етапі і спробуватиїх почистити і зафарбувати, варто проводити по цій кромціпальцем:якщо відшарувань і м'якості не відчуваєте - значить вседобре, а якщо кромка покриття почала ворушитися під натисканнямпальця - значить в цьому місці вже почалося відшарування фарби таантигравію. На подив фарба на капоті Skoda Octavia a5 тримаєтьсядуже добре і навіть при активній їзді по трасі, сколів на капотіз'являється не так багато, як могло б бути. Чого не скажеш про дахавтомобіля, там якраз уколи утворюються досить легко і починаютьрозширюватися досить швидко.
4. Кольори кузова Skoda Octavia a5 (коди фарб)
продубльована наклейкою в багажнику поряд з нішою запасного колеса.Наприклад, на фото нижче ми бачимо код 9154.Дивимося в таблицювідповідності фарб і серед повного коду знаходимо 9154/F5X/5T5T, щоговорить про те, що автомобіль, якому належить табличка на фото, має колір Satin Grey. db0c1ce2ccd7.jpg
Код кольору (код кольору VAG) Назва кольору
9P9P (LF9E) білий (Candy White)
> 1026 Фарба-олівець HFA 380 038
1Z1Z (LF9R) чорний металік (Magic Black Metallic)
9910 Фарба-олівець HFB 380 034<
4K4K (LF8H) бежевий металік (Cappuccino Beige Metallic)
9202 Фарба-олівець HFB 380 086
8E8E (LA7W) сріблястий металік (Brilliant Silver Metallic)
9156 Фарба-олівець HFB 380 090
8X8X (LF5W ) синій металік (Race Blue metallic)
9463 Фарба-олівець HFB 380 084
5T5T (LF5X) сірий (Satin Grey)
9154 Фарба-олівець HFB 380 083
8B8B (LF7W) зелений металік (Arctic Green)
9559 Фарба-олівець HFB 380 095
3U3U (LF8K) синій металік (Aqua Blue Metallic)
9452 Фарба-олівець HFB 380 094<
8D8D (LF5Q) синій металік (Storm Blue Metallic)
9462 Фарба-олівець HFB 380 081
(LF3E) червоний (Rallye Red)
8180 Фарба-олівець HFA 380 039
6D6D (LF5K) синій (Dynamic Blue)
4590 Фарба-олівець HFA 380 054
9J9J (LF8J) сірий металік (Anthracite Grey Metallic)
9153 Фарба-олівець HFB 380 087
2G2G (LF8L) сірий металік (Steel Grey Metallic)
9157 Фарба-олівець HFB 380 092
7R7R (LF6N) зелений металік (Amazonian Green Metallic)
9573 Фарба-олівець HFB 380 089
6Q6Q (LF8M) коричневий (Mocca Brown)
9203 Фарба-олівець HFB 380 091
X7X7 (LF3X) червоний металік (Rosso Brunello Metallic)
9893 Фарба-олівець HFB 380 093
8T8T (LF3K) червоний (Corrida Red)
8151 Фарба-олівець HFA 380 074
0F0F (LW5Q) синій металік (Lava Blue Metallic)
9474 Фарба-олівець 3T0 050 300 A W5Q
< /p>
Z5Z5 (LF5A) синій (Pacific Blue)
4711 Фарба-олівець 3T0 050 300 F5A
<
F2F2 (LF1F) жовтий (Sprint Yellow)
6226 Фарба-олівецьHFA 380 085
3K3K (LF8D) зелений металік (Island Green Metallic)
9598 Фарба-олівець HFB 380 079
1B1B (LF7T) сріблястий (Diamant Silver)
9102 Фарба-олівець HFB 380 037
2L2L (LF3W) червоний (Flamenco Red)
9892 Фарба-олівець HFB 380 078
U9U9 (LF7V) сірий металік (Graphite Grey Metallic)< br/>
9901 Фарба-олівець HFB 380 077
5. Інтер'єр Skoda Octavia A5 5.1 Варіанти оздоблення салону ШкодаОктавія А5 Skoda Octavia A5 мала різні колірні комбінації вінтер'єрі. Найчастіше в Росії це чорний інтер'єр кольору "антрацит", але в Європі та інших країнах можна було вибиратикомбінації Антрациту зі світло-сірими та бежевими вставками.
Залежно від комплектації, змінювалися і декоративні вставки всалоні:
Чорні пластикові (комплектації Classic та Active);
Фарбовані в сріблястий металік (компектації Ambiente таAmbition);
З імітацією структури алюмінію або дерева (Elegance);
Чорний рояльний лак (Laurin& Klement).
>
На дорестайлінгової версії існувала ще версія салону "Dynamic" зіспортивними сидіннями
Найбагатшою за оснащенням версією обробки інтер'єру булаLaurin& Klement, тільки їй покладалися декоративні вставки почорний рояльний лак. Ця версія також оснащувалась шкірянимисидіннями та сидіннями з комбінованою обробкою з алькантари ташкіри. Могло змінюватись. Сидіння на Октавії RS мають більш яскравовиражений профіль. Так само на RS версіях стояло триспицеве кермозі спортивним хватом, оброблене перфорованою шкірою.
Шкода Октавія А5 комплектувалася різними мультимедійними системами, які відрізнялися своїми функціями. При цьому дорестайлінговімультимедійні системи відрізнялися від тих, що встановлювалися нарестайлінгові машини. Головні пристрої Шкода Октавія А5 (дорестайлінг)
— Skoda Melody
системою кодування до певної машини, підсилювачем звуку 4 x 20 Втта вхідним роз'ємом mini-jack для підключення hands-free гарнітури.Має можливість підключення мультикеру та MaxiDOT дисплея.
— Skoda Stream
Обладнана CD/MP3 програвачем, AM/FM радіо, системою RDS і великиммонохромним точковим дисплеєм, що дозволяє виводити дані провуличну температуру, показувати час, а також дублювати інформаціюкліматичної системи Climatronic, парктроніків та підключеноїhands-free гарнітури. Підсилювач звуку має таку ж потужність, як іMelody:4 x 20 Вт. Має можливість підключення мультикеру, MaxiDOTдисплея та CD-чейнджера.
крім них має ще й вбудований CD-чейнджер на 6 дисків. Має великиймонохромний дисплей, який відображає напрямок навігації, використовуючи схематичні стрілки. Також система відображаєкількість кілометрів до мети і час шляху, що залишився. Навігаційніінструкції, крім візуальних позначень, супроводжуються ще йголосовими коментарями. Для навігації використовуються спеціальнінавігаційні CD-диски, які потребують оновлення та змінюються длярізних регіонів. Решта функціоналу відповідає тому, що пропонуєголовний пристрій Stream. Має кольоровий рідкокристалічний дисплей, який відображає докладну навігацію разом із картою місцевості. Надисплей виводиться докладний маршрут до мети, при цьому інформаціядублюється на MaxiDOT дисплей панелі приладів. Має можливістьсповіщення про дорожню обстановку.
- Skoda Blues
Той самий пристрій, що в дорестайлінгової версії Октавії А5називалося Skoda Melody. Оснащувалась CD програвачем, AM/FM радіо, системою RDS, системою кодування до певної машини, підсилювачемзвуку 4 x 20 Вт та вхідним роз'ємом mini-jack для підключенняhands-free гарнітури. Має можливість підключення мультикеру таMaxiDOT дисплея.
/MP3, візуалізація асистента паркування на монохромному дисплеї зроздільною здатністю 302 x 45 пікселів, Bluetooth (у деякихмоделях) та підтримку USB, AUX (у деяких моделях). Не дозволяєпідключити такі функції як камеру заднього виду, виведенняінформації на екран, немає можливості навігації, перегляду фото тавідео.
skoda_swing_1.jpg
— Skoda Bolero
Має значно великий функціонал у порівнянні зі Swing. Cенсорнийкольоровий екран з діагоналлю 6.5 дюймів і роздільною здатністю400x240 пікселів дозволяє підключити камеру заднього виду. На екрантакож виводяться показники з кліматичної системи та інших боківкомфорту. Має підтримку мультикерма, MaxiDOT дисплея, карток SD.Програвач підтримує CD і MP3 формати, а також вхідні AUX і USBпорти. Головний пристрій мав кольоровий сенсорний екран здіагоналлю 5 дюймів та роздільною здатністю 400x240, підтримкунавігаційного програмного забезпечення, CD, SD. Bluetoth в даніймоделі був відсутній, але була можливість встановити йогододатково. Навігація в цьому ГУ працювала з диска, а картипідтримувалися далеко не всі. Також в даному ГУ не було роз'єму длякамери заднього виду, що унеможливлювало її доустановку. Для цьогокомпакт-диск з навігацією. Також Amundsen+ має вбудовану модельbluetooth і дає можливість підключити камеру заднього виду доГУ.
Пристрій оснащувався великим 6.5 дюймовим сенсорним екраном зроздільною здатністю 800х480 пікселів та LED підсвічуванням.Columbus мав ще й такі функції, як підтримку навігації, відтвореннявідео, а також внутрішню пам'ять, яка дозволяла закачувати карти танавігаційні оновлення прямо всередину головного пристрою.
Докладніше про всі головні пристрої Skoda та їх технічніхарактеристики, можна прочитати в Довідці з головних пристроївSkoda.
6. Технічні особливості та приховані функції Skoda Octavia A5 ШкодаОктавія А5 побудована на платформі PQ35 і має досить широкіможливості з кодування та активації різних функцій внутрішньогообладнання автомобіля. Зі списком функцій, які можна активувати наШкоді Октавії А5, можна ознайомитися на окремій сторінці форуму, яка присвячена кодуванню різних функцій на платформі PQ35. 6.1Підвіска
Підвіска Skoda Octavia A5 повністю незалежна:McPherson спереду ібагатоважільна ззаду. Підвіска у Октавії А5 досить невибаглива танадійна. Але треба бути готовим, що раз на 60-80 тис.Км треба будезмінювати стійки стабілізатора 1K0 411 315 R.Рідше трапляєтьсятекти амортизаторів і поломка пружин (хоча, якщо сильнонавантажувати багажник то задні пружини і амртизатори вимагатимутьзаміни на пробігу близько 50 тис.Км). >
Передні та задні гальма дискові (передні — вентильовані), якірізняться за розмірністю в залежності від моделі двигуна. На ШкодаОктавія А5 ставилися такі передні гальмівні механізми:1ZF - TevesFS III 280x22 мм для 15'' дисків - (диски 1K0 615 301 AS, колодки1K0 698 151 F) - для базових модифікацій 1.4 MPI та 1.6 MPI
1ZE - Teves 288x25 мм для 15'' дисків - (диски 1K0 615 301 T, колодки 5K0 698 151) - для базових модифікацій 1.
1ZB - 312x25 мм для 16'' дисків - (диски 1K0 615 301 AA, колодки3C0 698 151 C) - для модифікації RS
Задні гальмівні механізми на Шкода Октавія А5 поставлялися внаступних версіях:1KD - C38HR-A LUCAS 253х10 мм - (диски 1K0 615601 AB, колодки 1K0 698 45
1KF
CII41HR-A LUCAS 258х12 мм — (диски 1K0 615 601 AJ, колодки 1K0 698451 G )
1KS, 1KT — ZOH BIR3 38 BOSCH 272x10 615 601 AA, колодки 5K0 698 451)
1KP - CII38HR-A LUCAS 282x12 мм - (диски 5Q0 615 601 G, колодки 1K0698 451 G )
< .
Про те, як самостійно замінити задні гальмівні диски та колодки наШкоді Октавії А5 можна прочитати в окремій статті-інструкції.
6.3 Трансмісія< Шкода Октавія А5 оснащувалась якпередньопривідною, так і повнопривідною трансмісією. Повнопривіднатрансмісія використовує систему Haldex Traction, що має у складіцентральну муфту з комп'ютерним управлінням, яка здатна автоматичноперерозподіляти момент, що крутить, передаючи на обране колесо до85% зусилля.
На різних модифікаціях Шкоди Октавії А5 ставилися наступні версіїкоробок передач.
5-ступінчаста МКПП 0AF
5-ступінчаста МКПП 0A4
6-ступінчаста МКПП MQ250 02S
6-ступінчаста МКПП MQ350 02Q
6-ступінчаста гідротрансформаторна АКПП AQ200 09G
6-ступінчаста роботизована DSG DQ250 02 зчепленнями)
7-ступінчаста роботизована DSG DQ200 0AM (з сухими зчепленнями)
7. Часті проблеми та особливості обслуговування Шкода ОктавіяА5:надійна і зарекомендувала себе як відмінний варіант дляпрагматика, який не тільки не завдає особливого клопоту, але йвиконує масу різноманітних завдань у плані універсальності тазручності перевезення вантажів. Не дивлячись на все це, є також уОктавій А5 і ряд особливостей, про які варто пам'ятати./p>
У дизеля та атмосф...






Коментарі11
З ностальгією почитав про октах А5! 👍Яка ж класна, збалансована машина, особливо 1,8 з мкпп! 💯
Так у чому різниця а5 від а5 fl? У мене Октавія 2012 з 1.6 BSE. Виходить вона FL? Допоможіть будь ласка.
Різниця в моторах, дзеркалах, головному пристрої, кермі, бампері оптики, решітці.
Спасибі
Охренеть скільки букв!) Але цікаво. По фарбі, та в основному все від механічних пошкоджень, але насправді не так багато потрібно зусиль, щоб фарба почала відстрілювати від цинку. Покриття з порогів, якщо пішло, краще відразу відривати . Інакше потім ...
Була октавія з 1.6 MPI, по мені поганий мотор, схильний до масложору і закоксовування, складно міняти свічки, а при заміні свічок ще треба міняти і прокладки впуску, і багато ще моментів))))по мені наш шеснарь при тих же характеристиках набагато кращ...
На болеро не можна поставити камеру заднього виду.
Цікаво було б подивитися на подібну статтю про покоління А7 та А7рест. Там є рідкісні цікаві модифікації і на повному приводі і 1,0 турбо)) Відчуваю в наступному поколінні для Європи можуть і три циліндри зробити))
Відмінна стаття! Молодець!
Спасибі) Намагаюся бути корисним для інших!
справді, зрозуміло і не так багато букв. дякую, автору!