Звичайно, я спати спокійно не буду якщо знатиму що в машині щось нетак)) Пішов, взяв набір інструменту і поліз усе розбирати… Знявскобу… Видно, що посадкове місце деформоване і його потрібно ред.Посадкове на підрамнику в нормі, вже якось спокійніше) На першийпогляд, начебто дрібниці, але це тільки на перший погляд.
Сайлентблок виглядає цілим:Але якщо сусліка не видно, то це зовсімне означає, що його немає!
Виявляється, лопнула осьова втулка сайлентблока.Тепер уже знімаємоважіль…
випресував сайлентблок… На цьому поки що все, тепер треба купитиновий сайлент і нові резинки стаба.
Сайлент думаю взяти Масума RU-113 (у форумчанина з королла.Вс такий50 тис пройшов), а втулки стаба поліуретанові 01-2167… Щоправда, такі сайленти мало хто в Україні продає, а Екзист, падлюка, щосьглючить. Загалом далі буде!
Коментарі9
Delphi теж не кисло так пройшов ....))
у форумчанина з королла.вс такий 50 тис пройшов, все ще стоять живі)))
Так це від твого відгуку я і відштовхувався)) Замовив уже масуму ...
Біда з цими сайлентблоками вічна, не дуже вдала конструкція у них (
Так, особливо якщо машину піднімаєш і вони завжди стоять з невеликим натягом.
Потім на місце їх всаджувати взагалі забава
Так важіль відокремлений від кульової ... крути-крути як хочеш, та й горизонталь легко буде виставити поки не затиснеш болт.
Така ж біда була із сайлентблоками (я поставив фірми Поліуретан, начебто все поки що в нормі, правда проїхав всього тисячі півтори поки що на них)
Так, чув що поліуретанові нормально ходять, але міняти все на поліуретан через один сайлентблок не хочу.