Запис короткий. Замінив термостат, правда у мене і так стояв на 70градусів .
Замінив масло в двигуні - ELF STI 5л 10W40.
Поставив додатковий кулер на радіатор.У мене до доопрацювання стояводин спереду без дифузора, включення було по датчику та/або зкнопки. Вентилятор типу такого:Тепер у мене стоїть ще один від ДеуЛанос, але всередині.Внутрішній включається по датчику, зовнішній зкнопки.Внутрішній з дифузором. Як пішла, але спостереженняпродовжується :)
Внутрішній
Коментарі20
У мене зараз нивівська спарка включається від датчика, навіть коли двигун вимкнений. Вас послухав, поставлю ще в паралель насос печі. Зараз у хорошу спеку Вент включається до 5 разів після зупинки хвилини по дві. Це без насоса. Снасосом взагалі добре...
А навіщо другий вентилятор, якщо примусова кнопка стоїть? довгих світлофорах включаю.А раніше, коли не було кнопки, в 95 включався вентилятор, в сильну спеку мотор за інерцією продовжував нагріватися на два-три градуси і тільки потім температура зниж...
Другий карлсон з дифузором, перший без. Тому що без я залишив тому що він вже там був) Можливо якби у першого був спочатку дифузор, то він би і працював краще. Але дана конфігурація дозволяє мені залишити включеним перший, навіть при А коли поставлю ...
Найпростіший варіант - віскомуфта!)) Ну і напевно десь, чиста теоретично, існує в світі спец з прошивок, який може одним розчерком пера всі ці хотілки зробити програмно. Але мені такі по Мікас не траплялися на жаль. І ця. з дифузором - значно краще! ...
Віско муфта занадто багато жере бензину. Вона тільки на холодному моторі не працює. А потім постійно молотить.
Досить, 5 хв. роботи електро помпи на печі. При заглушеному двигуні. У мене так реалізовано. Є циркуляція. Немає термошоку.
Так, я перевіряв струм, який жере штатна електрична помпа другої салонної пічки. Ніхто не вірить, але щось в районі 3 ампер. Усього трьох, Карле! У порівнянні з електровентиляторами - це сльози. Тому п'ять-десять-п'ятнадцять хвилин погано акумулятору...
Що ви з млинами боретеся. У мене 87 взимку і цього літа полінувався поміняти на 80. Так і їжджу на 87., Включення вентиляторів 92, вимк 87. на ходу навіть до 87 не піднімається, ну а на місці буває і 95 Так на УМЗ по мануалу 95 робоча температура. Пр...
Начебто і згоден, але думаю є різниця в температурі повітря. У нас вже дві зими не випадає нормально сніг. Наприкінці червня температура (фактична) в тіні була близько 37. Крім того, я боровся зі стрілкою термометра, яка в русі упиралася у верхній кр...
Подивися радіатор на просвіт. Я свій відмочував у ванні з усякою хімією. Потім промивав під натиском садовим розбризкувачем, там натиск маленький щоб соти не пом'яло.
а навіщо боротися зі стрілкою коли треба боротися з температурою? Стрілка до ладу нічого не показує, температуру треба дивитися бортовиком а не стрілкою ...
Можливо. Правда брати бортовик на карбюраторний двигун я поки не наважився, тому що хочу згодом поставити сюди мерсодизель.
бортовик коштує копійки але штука корисна і дуже…70 градусів термостат це мало і буде підвищена витрата палива та знос двигуна…
Максимально допустиме заводом 105 С.
105 це вже передінфарктне, або реанімація, або операція. При такій температурі треба шукати і усувати причину несправності а не їздити. А95 робоча. і без будь-яких наслідків. кипів.
На жарі 110 при запуску у всіх. Це і називається термо шок. Я електро помпою пічки позбувся цього.
Штатна муфта у гарну спеку на ХХ таку температуру в пробці як 105 робить запросто. 😄
А навіщо термостат на 70 градусів?
Запекло було. Шукав методи рішення.
Так у мене ось теж лежить лузаровський на 70, але всі не доходять руки поміняти його. А на зиму як, все назад?