Модуль Управління Світлом (МКС) Антиколгосп та Модернізація

Доброго часу доби, панове уазівники або просто цікавляться., якМУС. Він же модуль управління Світлосвітом.При гугленні будь-якоїінформації про нього складається враження що він ламаєтьсяабсолютно у всіх і завжди. Ну і мій звичайно не виняток. Машинамені дісталася з гарненькою колгоспною кнопкою включення фар.Подивився я на неї, подумав, і дійшов висновку що колгоспу я нелюблю.Та й незручно якось.Плюс до всього, фари в такому виконанніне гасли після виключення запалювання.Все це, в купі з бажаннямпоколупати щось простеньке і неглобальне привели мене до зняття ірозбирання МУСа.
Колгосп!

Що, як, і чому.
Я вперше в руках. Тримав девайс у якому всі клямки були цілі, алежодна не тримала і кришка відвалювалася сама.Це прямо магіяякась.Так само подумав хтось до мене і зв'язав корпус мідноюдротиком.Я згодом теж вирішив що це є гут і зв'язав чорноюниточкою. Хоча може бути треба було червоною… Мабуть до виробництванормальних клямок технології ще не дійшли. До речі про паяння, щоброзібрати цю штуковину треба відпаяти роз'єм. А зробити це не дужепросто через ту ж якісну пайку, металізовані отвори і тильнусторону плати. Так що довелося багато разів клацати відсмоктуванням (не подумайте, це прилад такий, а не стан душі коли відремонтуватинічого так і не вдалося). Тільки коли весь припій видалений, можназняти плату. Без цього, на жаль, до контактів не дістатись. Апроблема була саме у них. Опір на контактах включення фар стрибаввід 3 до 150 Ом. Знімаємо плату, бачимо на ній прямокутнукоробочку. Можна її спершу відпаяти, можна не відпоювати і таквідкрити. У ній контактики. Підгорілі, звичайно. Їх треба акуратнозачистити дрібною наждачкою і можна збирати коробочку. На цьомуремонт можна було б закінчити, якби не конструктивні ляпи цьогопрекрасного пристрою, про усунення яких я вам і розповім.> Відкриваємо і її…
Чистимо
І тут чистимо
Збираємо назад
Ляп перший. Підсвічування безпосередньо контактною групоюперемикача. Не знаю який там струм, але Ампер-другий можнаназбирати. А реле, звичайно, затиснули. Саме ця несправністьпочинає здебільшого з'являтися і про неї вже багато написано.Лікується просто розвантаженням через реле, що і я теж зробив.Купиву магазині реле 12В з однією парою контактів на струм комутації20А, заплатив 14 грн і з думкою про те, що ж вони (конструктора)там заощадили, поїхав паяти. Реле поставив як на фото. Там якспеціально силова частина йде чорним дротом, не думали про реле, але передумали. Ось туди у розрив реле, а керування через контакти.Саме реле закріпив у корпусі термоклеєм «китайські соплі». Їдемодалі.

Ставимо розвантажувальне реле
І фіксуємо в корпусі

Ляп другий.
Ось він уже менше описаний, але куди більш епічний. Гаразд, контакти габаритів, там хоч струм іде. А чому ж контакти включенняфар підгоріли? Адже там реле як треба, струм ну від сили 100 мА ...А відповідь дуже проста і відома навіть студентам початкових курсіввідповідних спеціальностей ... При комутації індуктивногонавантаження (а керуюча обмотка реле ідеальний приклад такий)контакти ЗАВЖДИ повинні мати захисний ланцюг. Зазвичай ценайпростіший діод включений паралельно до контактів. Я його шукаю –а його немає! Ось дуга, що горіла при кожному вимкненні фарконтактики і з'їла. Ще й сама конструкція вимикача така, щоконтакти розходяться плавно, створюючи ідеальні умови для дуги.Навіть і не знаю, як так можна проектувати, щоб робити такіелементарні помилки. Довелося виправляти. Нарив у засіках парудіодів 1N4007 та зафігачив на законні місця.

Маленька, але важлива деталь — діоди!

На цьому ремонт та модернізація МКС завершено. Все зібрав, всепрацює як слід. Сподіваюся більше, я туди не полезу. На цьому все.Всім мир та рівних доріг.

"як так можна проектувати, щоб робити такі елементарні помилки.Довелося виправляти. Нарив у засіках пару діодів 1N4007 тазафігачив на законні місця.
Маленька, але важлива деталь — діоди!

На цьому ремонт та модернізація МКС завершено. Все зібрав, всепрацює як слід. Сподіваюся більше, я туди не полезу. На цьому все.Всім мир та рівних доріг.

"як так можна проектувати, щоб робити такі елементарні помилки.Довелося виправляти. Нарив у засіках пару діодів 1N4007 тазафігачив на законні місця.
Маленька, але важлива деталь — діоди!

На цьому ремонт та модернізація МКС завершено. Все зібрав, всепрацює як слід. Сподіваюся більше, я туди не полезу. На цьому все.Всім мир та рівних доріг.