Питання, звичайно, цікаве. Щось мої стосунки з УАЗом поки несклалися, я йому і те, і це, а у відповідь одні примхи. Покиособливо дратують два з них :1. Жахливі люфти в передніх колесах Яспочатку не надав їм значення, але потім зрозумів, що даремнопоколупав ліве переднє колесо, люфт був і в ступиці., і в шворні... Розібрав, гайка не законтрена, мабуть відкрутилася, в ступиціроз'ї послабла зовнішня обойма внутрішнього підшипника. Післякернення один фіг бовталася, треба міняти маточину. Зібрав так, відрегулював, люфта стало менше, але і так дофіга. 2. ЗМЗ-409продовжує дарувати сюрпризи Після покупки перетрусив запалення, помив форсунки і замінив датчик фаз (іноді сигнал пропадав і горівчек) – стало ніби як нічого... Поїхав... Але залишилася старапроблема.При високому навантаженні, наприклад обгоні, починаєтьсяпровал.Ефект ніби педаль просто відпущена.Минулого разу їхав зозера, за бортом +32 і ця хер почала загострюватися. Почалася якзавжди на обгоні, потім уже й за меншого навантаження, потім тупілавже аж до зупинки. Постоїш 10 хвилин, знову їде… Долив у бак 10літрів – на 20 хвилин попустило… Спершу грішив на бензонасос, алевиявилося не все так просто. Зняв фільтр - дметься вільно, незабитий. Потім після бурхливих злягань з висвердлюванням болтів таіншими збоями був знятий бак. До речі, раджу всім змащувати болтикріплення бака. А то потім хрін відкрутиш, так добре вонирозташовані. Вийняв насос. У баку досить чисто. У склянці брудумало. Сітка з брудом, але не забита. Ну, гадаю, насос. Підключив доблоку живлення, на вихід шланг із манометром та краном, все в банкуз бензином. Запустив усе, прикрив кран, тиск тисне до 6 барівспокійно, більше не давав. Задавши 3-3, 2 бара, вимірявпродуктивність. Вийшло 95 л/год. За паспортних 110 цілкомнормально. А ось тепер і питання, що було причиною проблем? Варіанти, версії? Невже останнє, що не перевірив — регулятор?
Схожі записи
Ревізія Системи Запалювання або Навіщо Міняти Свічки
Ревізія Системи Запалювання або Навіщо Міняти Свічки
16
Модуль Управління Світлом (МКС) Антиколгосп та Модернізація
Модуль Управління Світлом (МКС) Антиколгосп та Модернізація
15
Коментарі20
Вчора придбали буханець 220695-04. Їхали з Краснодара тихенько, але щойно під'їхали до серпантину, відчули провали якраз у навантаженні. Машина їде в підлогу газу, даєш трохи більше і все, дурник. Теж грішу на регулятор. Нова тача і така підстава. Пр...
Так, на регулятор гірший. Але визначити тільки манометром можна.
на шкодах така проблема з тупленнями точнісінько буває при вмираючій ДПКВ ... А він там з проводкою, а не як на 104тому на мерсі) Так що цілком можеш глянути що там і як ... заодно і проводку подивись)
Та при проблемах ДПКВ тупо глухнутиме, обов'язково зі свіченням чека. А тут я вже знайшов винуватця, ймовірно це РДТ, днями відпишуся. )
глохнути не завжди, хоча найімовірніше має глухнути… але все ж таки, можна і перевірити))
Проводку осмотував - все гаразд. А осцилографом тикатися моторошно. Ось заміню дохлий РДТ, стане все ясно.
Причиною туплення можуть бути не дуже справні котушки запалювання, а з бензином могло просто збігтися
Котушки живі, я нещодавно саме запалювання робив. Одна нова, одна стара. Це не пропуски запалення, це дуже слабка або взагалі пропадаюча подача палива.
З таким брудом знімати обидва баки і промивати. Відразу міняти паливний фільтр основної та сіточки.
Та фільтр і сіточки це само собою на заміну. Але не сказав би що бруд аж такий щоб бензин десь не проходив.
Помірити тиск на рампі. Може фільтр тонкого очищення палива, що на рамі, наївся і не пропускає.
От перехідники зробив, мірятиму. Фільтр — ні, зняв, дметься через нього вільно. У будь-якому випадку ставлю новий.
у склянці насосної стації просвердли отвори минаючи спіраль подачі палива в склянку 6 отворів діаметром на 6 мм просвердлив з боку і забув про все в склянці всього два отвори і їх не вистачає
і ще насос і сіточки з салону витягнути можна прибравши платформу сидіння не розумію 7 років катався помивку і продування бака робив не знімаючи
Там болти не дуже зручно розташовані. Здавалося, що бак зняти простіше.
6болтів на платформі та м 6 на10 на насосній станції та два парубки на 17 ключ 10 хв роботи та вуаля станція на повітрі
Провів маніпуляцію через низ. Тепер знаю, що бак чистий, а сіточка нова. Але причина була не там.
я бак зверху не знімаючи чистив і через зливне кака виливалася
а з приводу шкворней заводську яку я викинув і поміняв на шворня з конічними роликовими підшипниками 7203а навіть хреновий крафт тримає 100 тисяч без протяжки
Скинув я один кулак. Там уже виявилися підшипники, але в такій рукожопой реалізації що аж страшно.