Нарешті кілька місяців по тому ( оскільки займатися машиною частіше2х разів на тиждень не виходило), настав той момент коли все буловже зібрано і підготовлено до запуску двигуна (принаймні я такдумав), поворот ключа запалювання, не крутить стартер, акум назарядку, після зарядки позитивних результатів не було, знявстартер, стартер згорів, не думаючи вирішив відразу купитиредукторний стертер (тим більше той стартер ще перед ремонтомдвигуна дуже слабо крутив) Через пару днів привіз стартер, встановив, двигун запустився майже відразу, через пару хвилинроботи на хх різко піднялися оберти і двигун заглух, потім незапускався, потім знову запустив оберти піднялися і заглух Коротшекажучи я вирішив віддати карбюратор на повну реставрацію (якщо комуцікаво, можу дати контакти карбюраторника)
Наступного дня забрав карбюратор встановив, знову запустив двигун, двз став чітко працювати, прогрів, підрегулював карб і запалюванняі поїхав. Також замінив ВУТ і ГТЦ, про це в іншому записі
Так само замінив масло в двигуні після того як проїхав 50 км
Залив COMMA 15W40, замінив не дарма, так як то що злилося масломбуло назвати важко
Всім дякую за увагу
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.