Skoda Octavia wts 1.8t. AGU. Project k04-023 turbo + customintake & exhaust. Вашому спілкуванню та прочитанням Ваших БЖ.Обіцяю викладати придатні пости, а не те, як змінюють двірники натри сторінки, або який вибрати омивач у барило.
<
Почнемо…
Можна сказати що це не друга а перша моя машина, бо до паркетника яставився лише як до автомобіля.Там не було душі, на відміну Тойсамий рік випуску, але у октавії помітно менше примочок, ніж у CR-Vі по салону, і по дизайну, але головне те, що під капотом там бувAGU 1.8Т з величезним потенціалом для перевіреним часом інавантаженнями.
Я хотів хоч якоїсь швидкості! І я її отримав! Різниця між 2.4 автоматі 1.8т на ручці в стоку — просто колосальна.Розгін простоприголомшував тоді! були найщасливіші секунди мого життя на тойчас! »
Весь час всі по дрібниці та по дрібниці.
Ось найголовніші великі доробки
— перехід на k04-023 турбіну
— перфоровані диски і гальма від РС< br />
— ходова Bilstein на пружинах від РС
— тюнінг оптики (4 лінзи)
— оновлення фарби (всі окрім даху та капота)
А яку я її купив?
2012р.
Турбіна к03 у стоку
Передні та задні колонки Focal
Cаб стелс 10'' Hertz вмонтований у ліву стінку багажника
Вії на фарах передніх та накладки на задніх (зняв)
Оригінальні спайдери r16.
2013 р.
— Чіп (на k03 ) у офіціалів.
— Передні суппорта від РС 312 млинці
— Пружини від РС (зад впав дуже сильно)
— Інтеркулер — стоковий замінений на великий від РС Але черезвеликий проміжок часу мені спало на думку викинути купу грошей наперехід на турбіну потужніше.
Турбіна к03s особливо веселощів не давала, а в двигун куваннямлізти я не хотів, підвернувся варіант взяти від Audi S3 турбіну зпробігом к04-023 з колектором. Шукаємо і ставимо ніштяки занайнижчими цінами, але найкращі деталі.
PS на даний момент замість k04 була б краще ІХІ. Але тоді про неї янічого не знав.
