Тюнінг починається з гальм (частина 1)

Усім привіт
Коли купив машину гальма нормально брали з другого качка, ручникане було, і шипів вакуумник
Як потім виявилося, ручника не було тому що не було тросів, тому щостояла КПП від полонезу, ну і отже від цього гальма з'являлисяпісля 2-3 хитавиці, тому що ручник не підводив задні колодки добарабанів.
Вирішив я боротися з цим майже радикально, ніяких москвичівськихкомплектуючих, крім передніх супортів (з маленькими доробками) ігальмівних трубок (бо вони мідні), встановив ВУТ від таза(2110), через перехідну пластину власного виробництва, взяв старий ВУТ відмосквича відрізав від нього ту частину прикручується кузову, шматоктруби (не пам'ятаю вже який діаметр там був, якщо кому потрібнощось можу поміряти) і шматок пластини товщиною 3 мм, зварив це всев купу і поставив. Ах та ще одне, ВУТ трохи не встає на місце томущо гцс заважає тому його потрібно буде трохи відігнути до крила.Також після установки ВУТ 2110 з проставкою, стандартної довжиништока не вистачає тому я зробив подовжувач (або як це назватиінакше).
Так само було встановлено ГТЦ від ваз 2108, взяв на авто базаріб/в, думав переберу спробую як буде ходити тоді куплю новий, покищо їздить, нехай стоїть.
Поки що катаюся тільки на передніх гальмах, задні виходи з ГТЦзаглушені. Все, наступний етап доопрацювання передніх супортів.

Дякую за увагу
Продовження слідує:)